#宝马5系#跌7万,一年卖出16.4万辆,252马力提速7秒,开出去比A6L有面子


#宝马5系#跌7万,一年卖出16.4万辆,252马力提速7秒,开出去比A6L有面子
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#宝马5系#跌7万,一年卖出16.4万辆,252马力提速7秒,开出去比A6L有面子
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#宝马5系#跌7万,一年卖出16.4万辆,252马力提速7秒,开出去比A6L有面子
跌7万 , 一年卖出16.4万辆 , 252马力提速7秒 , 开出去比A6L有面子!
时至今日 , 国内汽车市场显然已经成为了世界上最大的汽车市场之一 , 同样也成为了众多汽车品牌都不愿意错过的市场之一 , 还记得在早些年国产车品牌没崛起的时候 , 大众 , 丰田 , 本田 , 现代 , 起亚 , 别克 , 标致雪铁龙等在国内也曾是风光一时 , 但随着品牌之间的竞争不断加大 , 如今主流的汽车品牌似乎就只剩下大众 , 丰田 , 本田了 , 豪华车品牌中大部分的市场份额则被BBA占据着 。
有人说 , 在现实生活中 , 开上一辆豪华车确实会让自己更加的有面子 , 当然了 , 买不起奔驰S级 , 宝马7系也不要紧 , 再不济拥有一辆宝马5系 , 奔驰E级 , 奥迪A6L也满足了 , 不可否认 , 作为奔驰 , 宝马 , 奥迪各自精心打造的旗舰轿车 , 无论是在各方面看去 , 它们确实都有着让人充满诱惑力的一面 , 但如果在它们之间非得一较高下的话 , 我想宝马5系才是真正的C级豪华车王 , 就是从市场上的表现来看 , 在过去的1年里 , 宝马5系也确实以16.34万辆将奔驰E级(15.38万辆)奥迪A6L(12.95万辆)都远远的甩在了身后 , 况且目前宝马5系在售价上还有了近7万的让步 , 更是让自身本就有着非常高的吸引力瞬间提升 , 可谓是迷倒一片 。
同样作为一款C级豪华轿车 , 宝马5系稍有了解的人就知道 , 自从在迎来改款后 , 无论是车内车外都有了非常大的提升 , 一眼看去 , 宝马5系所呈现出的\"逼格\"显然也是越来越高了 , 经典的双肾格栅中网在和两侧LED天使眼的搭配下 , 使得整个车头的视觉冲击感营造得非常激进 , 而在侧面看去 , 宝马5系的整个车身也要修饰得更加突显豪华气质了 , 在我看来 , 宝马5系真的要比奔驰E级 , 奥迪A6L更适合作为30岁男人的座驾 。

宝马5系改款后 , 除了在颜值上的提升 , 全车的制造工艺也要更加扎实了 , 尤其是全车多达40多处的隔音优化以及双层隔音车窗玻璃的加持 , 坐在车内 , 一关上车门 , 整个车内的隔音可以说比高铁还要安静 。
一进入到车内 , 宝马5系整个内饰布局依然呈现出了格外简洁 , 上档次的视觉感 , 更加扎实的做工用料相比上一代所体现出的触摸感 , 质感显然也要精致的多 , 就是坐在后排 , 整个乘坐感也要更加舒服了 , 真的挺难得 。
【#宝马5系#跌7万,一年卖出16.4万辆,252马力提速7秒,开出去比A6L有面子】作为一款C级豪华车 , 从整车的动力性能和行驶品质来看 , 宝马5系也一样达到了非常优秀的水平 , 虽说全系搭载着一套2.0T涡轮增压发动机 , 但在经过宝马后期更加精密的调校后 , 一脚油门踩下去 , 一样能够最高爆发出252马力的输出功率 , 并在多款车型上还配备了适时四驱系统 , 而传动系统在有着8AT变速箱的加持 , 当把它开起来就会感受到 , 整车所体现出的那种驾驶感 , 操控真的舒服 , 总之 , 宝马5系不仅仅是一款豪华车 , 也一样是一款全车各方面都达到了顶尖水平的好车 , 况且宝马5系目前在售价上还直降了接近7万 , 所以 , 它能够成为国内车市C级车中的车王也可以说并非偶然 , 另外还有人说 , 开宝马5系真的要比奥对A6L更加的有面子 , 对此 , 你们怎么看?