有车以后 300e的都是些什么人？，很好奇，买雷克萨斯UX 米国人在放卫星

米国人在放卫星，做出了星链，拆腻子也在放卫星，做出了造车新势力……
新势力造车的产品，多少都会有些牛逼的故事，不然怎么能用一张又一张的PPT去捞一大笔风投，从而开启新势力疯狂的圈钱模式呢？

文章图片
牛逼的事情可以是爆表的性能表现，拳打宝马M-power ，脚踢保时捷Panamera ，虽然极速只有170km/h 。

文章图片
也可以是以NEDC续航为荣，只要你敢，就可以从漠河开到海南岛，只要老掉牙的五十铃板车一路跟着就好。

文章图片
然而近日「雷克萨斯新势力」终于发布了历史上首款纯电动车—UX300e 。你没看错，它真的有这样一个前缀—「雷克萨斯新势力」。

文章图片
很纳闷， 2019年东京车展亮相的雷克萨斯纯电动概念车LF-30的量产型号到底在哪里？为什么打响头炮的是泯然众人矣的UX300e 。

文章图片
雷克萨斯LF-30概念车
没错，确认擦了几遍屏幕之后，我们没有在这辆新车上看到传统造车新势力（没错，新势力也有传统的）值得吹一季度牛逼的地方，它看起来和普通的UX260h似乎并无两样，但为了体现新势力的特质，雷克萨斯在拍摄UX300e官图和广告的时候，只好尽可能带出有雷克萨斯尊贵Logo的充电桩。
用官方数据云一波产品力
UX300e的NEDC续航只有400km ，目前造车新势力没做到700km+续航根本不好意思吹牛逼，那么这款车的续航嘛……欲尽不尽不可说。

文章图片
另外， UX300e只有和一辆凯美瑞差不多的204匹马力，加速比隔壁家的ES200快不了多少，性能方面也谈不上任何溢美之词。

文章图片
架构方面，就算连小学生都知道UX300e与UX260h的关系，因为最简单的样子摆在那里， UX300e沿用的是UX260h同款的TNGAGA-C平台，妥妥的「油改电」。

文章图片
智能配备方面， UX300e和普通雷克萨斯一样半斤八两，传统新势力都有的联机吃鸡、在线K歌、刷抖音、聊微信……这些都没有，屏幕也没有人家的一半大（手动狗头）。

文章图片
售价方面也是很雷克萨斯，共两个配置等级车型，分别是36.2万的纯·悦版，以及38.5万的纯·享版，从名字来看，雷克萨斯希望给到车主身心愉悦和极致享受。这种感受可能来自于UX300e所经之处枯木逢生的景象（通常纯电车广告当中的经典场景），所引起的一种环保认知的进步，从而达到社会责任的升华，这也许就是「雷克萨斯新势力」所引导的一种生活方式吧。
以36.2万的纯·悦版为基准，我们到底能买到什么车呢？
你要是一个觉悟到位的纯电车买家，用尽预算的话，一定会盯上即将在北上广深烂大街的特斯拉Model3 ，国产后它的后驱长续航版只卖36.555万起跳， NEDC续航660km+ ， 0-100km/h加速5.3秒。只要加多一部廉价版iphone的预算，就可以买到一辆续航堪比ES200 ，加速堪比LC500h的潮流in车。不着急的话，多等一会ModelY也国产了。