『AUTO有智』LX四驱版，35万就能体验超跑般的加速感，试驾Aion 基于广汽集团电动车平台GEP2.0而来的Ai

基于广汽集团电动车平台GEP2.0而来的AionLX80D ，是广汽新能源旗下的第二款产品， 3.9秒破百的能力， 600公里的续航能力，动力总成300kW的功率、700N·m峰值扭矩，以及四驱系统，这些值得骄傲的数据，不仅仅是广汽的骄傲，更是中国品牌的骄傲，可以说这样的加速、这样的动力完全是百万级超跑的所呈现的驰骋能力。

文章图片

文章图片
【『AUTO有智』LX四驱版，35万就能体验超跑般的加速感，试驾Aion】广汽AionLX的指导价：22.96-34.96万，今天小编试驾的是2019款AionLX80D ，官方指导价：27.96万。最先想跟大家分享的观点，也是小编给大家的一个温馨提示，试驾的时候最需要注意的就是控制好脚下的油门或者说是电门，千万不要多踩，毕竟这是一款拥有最大功率300kW前后双电机的电动四驱SUV时，毕竟驯服一头百公里加速只要3.9秒的巨兽是需要时间的。
狂暴的动力输出欲罢不能
AionLX最令人激动的就是3.9秒的百公里加速时间，堪比游乐园的极速飞车。当然，这个能力虽然很强，但是日常驾驶的时候，油门最多也就踩到一半，剩下的一半全当做摆设就好，到了高速上巡航定速是必须要开的，不然稍微多踩一点油门，般的加速时间，日常驾驶时后二分之一的油门行程就是摆设，高速上多踩一点就是超速，而且有别于燃油车，电动车的加速是非常迅速的。由于没有了发动机提高转速和变速箱降挡这个过程，所以当你踩下油门的瞬间推背感就接踵而至，没有丝毫的延迟。好在油门的设定比较温柔，要想用最短的时间加速还需要将油门行程踩至后二分之一，日常驾驶轻踩油门，并不会让车辆窜动，就算是超车也只需稍微多踩一点油门。

文章图片
AionLX的悬架采用了非常多铝合金部件，在有效控制车重的同时让车辆保持了很好的行驶质感，弯道的支撑效果很不错。

文章图片
AionLX采用少有的双辐式方向盘设计有一种悬浮感，而且手感也非常好，方向盘的指向性也很精准。换挡装置采用旋钮式的换挡开关，由于是一辆电动车也没什么加减挡的操作，所以旋钮式的换挡也没什么不便，只是倒车的时候一定要确认好挡位。仪表是12.3英寸的液晶屏，并支持多种显示模式。

文章图片

文章图片
乘坐与空间
日常驾驶座椅和空间的舒适性也非常重要。顶配的AionLX采用了Nappa真皮座椅，乘坐感受非常舒适。前排采用了一体式的运动座椅，至于包裹性方面，这款车的侧包裹程度可以进行调节，也建议大家试驾的时候一定要调节好包裹力度，不然转弯的时候座椅侧面如果没有很好的支撑力，会导致人在座椅上左右晃。

文章图片
后排座椅是车辆最大的亮点，宽大厚实的头枕非常舒服，右后排还配置了腿托，并配有控制副驾驶座椅位置的老板键。得益于超过2米9的轴距，后排空间也有非常出色的表现。

文章图片