「充电宝」陈欧的共享充电宝盈利了,成共享经济的典范
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"multi_version":false艾瑞咨询发布的数据显示 , 2019年中国共享充电宝行业取得了79.1亿元的交易额 , 同比增长141.3% , 更为难得的是前四大共享充电宝企业均取得了盈利 , 意味着这个行业开始进入良性发展的阶段 。
共享经济在共享单车的带动下兴起 , 随后各个行业都出现了创业企业 , 它们均希望能搭上共享经济风口 , 在资本市场畅游 , 而其时投资者对共享经济也高度看好 , 风投机构蜂拥投资 。
然而随着投资者推动ofo和摩拜合并被ofo创始人戴威否决 , 摩拜最终归入美团旗下 , 而ofo迅速陷入困境 , 此时摩拜的财务情况为外界所知 , 风投对共享经济的热潮迅速冷却 , 这类创业企业遭受冷遇 , 倒闭的企业无数 。
如今共享单车市场已变成哈罗第一 , 摩拜第二 , ofo不见踪影 , 而且业界认为共享单车依然处于亏损当中 。 哈罗能迅速崛起与它背靠阿里巴巴这棵大树分不开 , 依靠阿里巴巴的资金优势以农村包围城市的方式实现了逆袭 。
在众多共享创业企业纷纷倒下 , 剩下的依然处于亏损当中的环境下 , 共享充电宝行业却给大家带来了惊喜 。 艾瑞报告指出2019年中国四大共享充电宝企业均取得了盈利 , 毛利率接近25% , 取得盈利让共享充电宝成为共享经济最为耀眼的行业 , 而且这是共享充电宝行业四大企业都取得了盈利 , 而不是如其他行业那样只有巨头血赚而排名靠后的出现亏损 。
共享充电宝行业的领头羊是街电 , 据艾瑞公布的2019年上半年数据显示街电已40.5%的市场份额高居第一名 , 其后的小电科技、怪兽充电的市场份额分别为23.6%、20.9% , 远远落后于领头羊街电 。
聚美优品创始人兼CEO陈欧投资的正是街电 , 当时聚美优品在电商行业的发展遇到瓶颈 , 急需寻找新的发展方向 , 而陈欧选择了共享充电宝 , 最终完成对街电的收购 。
在陈欧投资共享充电宝的时候 , 北京普思投资董事长、万达集团董事王思聪曾表示“共享充电宝要是能成我吃翔 , 立帖为证” , 如今共享充电宝行业真的坐起来了 , 而且成为共享经济成功的典范 , 不知他看到这个结果又会如何说呢?
分析人士认为共享充电宝能做成功 , 与这个行业的投资较小、运维费用低分不开 , 而中国的手机用户已超过14亿 , 消费者对手机的依赖性非常大 , 手机的续航性能又太弱 , 导致消费者总有对充电宝的紧急需求 , 因此让这个行业得以迅速发展起来 。
相比之下 , 共享单车行业的投资规模极大 , 而运维成本太高 , 同时其还牵涉到城市管理的各个方面 , 经营难度极大 , 导致共享单车行业始终难以盈利 。
【「充电宝」陈欧的共享充电宝盈利了,成共享经济的典范】共享单车最先发展 , 也最受大型投资机构青睐 , 没想到的是到如今依然陷于亏损;而市场规模较小的共享充电宝不太受投资机构的重视 , 如今反而取得了成功 , 这种强烈的对比恐怕是投资机构当初所没有预料到的吧?
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