奥迪A4L|长安又造了台爆款，首月订单破4万，仅15万就有百万档次豪华车|豪车|德系车

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长安UNI-K又要火了，配双层隔音+头等舱座椅，仅15万起订单破4万台！
自从去年长安推出了UNI系列以来，其科幻感十足的造型，吸引了众多粉丝，首款车型UNI-T也带来了爆红的销量。 UNI-K作为第二款系列车型，虽定位为中型SUV ，但很显然，它是冲着年轻一代市场而来， UNI-K整体设计延续了UNI-T的简洁、科技风格，售价区间15.39万—18.49万！销量数据显示，在不到一个月的时间里，刚刚上市的UNI-K就斩获了近4万台订单，热度可想而知！那么，作为UNI“引力”序列的新旗舰，长安UNI-K为何卖得这么好呢？今天，我们就一起来寻找这背后的答案！
相比其他的长安SUV车型来说，该车的定位是一款中型SUV ，这一点从车身尺寸上就可以看得出来，因为这款车的车身长度和经典的丰田汉兰达相似都已经接近了5米，达到了4865毫米，与此同时该车还拥有1968毫米的车身宽度和2890毫米的车身轴距，这样一来该车整车给人的感觉将是相当的威猛和大气，除此之外该车还拥有最新的运动化外观以及高科技的灯组造型设计，也让这款车相比其他的国产中型SUV车型来说更加的有魅力！
UNI-K延续了UNI-T的造型风格，继续汲取Vision-V概念车的设计元素，极具抽象的符号设计搭配简洁的线条，第一眼很容易把它看成纯电动SUV ，拥有很强的未来主义色彩。 UNI-K作为中型SUV ，长宽高都很充分，尤其是前脸的高度足够，但这种造型让它看起来丝毫不显笨重，反而带来轻巧感。无边界式前脸已经成为UNI引力家族的特征化造型，但UNI-K针对这套设计进行了优化调整，中央的点阵鳞片被黑色饰条一分为二，视觉效果比UNI-T更饱满也更加炫酷！
车身侧面，就更印证了我所说UNI-K稳重、大气的属性，整个侧身看起来很敦厚，车长4865mm ，轴距2890mm ，长轴距的设计方式也很有豪车的味道。此外，我一定要跟大家说说这个大轮毂， UNI-K全系都只用了两种尺寸的轮毂，分别为20英寸和21英寸，视觉冲击力真的太强了！
尾部方面，新车配备了当下非常流行的贯穿式尾灯组，灯组外围还有熏黑处理，内部同样采用了LED光源，视觉上非常有辨识度，双边共四出式排气和扩散器，性能味十足。而车顶弧线向后倾斜，较大程度上为车内乘客提供了充足的空间，让侧面更具视觉冲击力！
进入车内首先看到的就是四块液晶大屏，其中仪表区域的三块屏幕是相连的， 12.3英寸中控屏采用的是悬浮式设计。仪表区域的三块液晶屏分工明确，左边的屏幕显示胎压，中间的10.25英寸屏幕可显示导航、天气、时速等，而最右边的屏幕显示的则是里程以及转速。
除了四款液晶屏外，连中控屏下方的空调调节区域都是采用的触控设计，这也使得整个车内的物理按键非常少，以此增强了车内的科技感。
关于空间就更不用说了， UNI-K的轴距是2890mm ，比汉兰达、冠道、途观L都大，我本人身高1米79 ，坐在后排腿部空间还有将近三拳的余量，可以说是非常夸张了，而且后排中间地板也很平整，不耽误三个人同时乘坐，后备箱内部又宽又深，以后出门自驾游也不担心行李放不下。最关键的一点是我觉得这台车的座椅真的非常舒服，坐上去软软的，比日产大沙发还得劲。
动力方面， UNI-K搭载了一套蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机+爱信8AT组合， CR-V是1.5T+CVT组合。首先在发动机排量上UNI-K就胜出一筹，这台2.0T最大功率171千瓦，峰值扭矩为390牛米，超过了CR-V的1.5T 。不只是账目数据，蓝鲸2.0T还集成了当下最先进的发动机技术，比如350bar高压直喷、低惯量双涡管增压器、水冷中冷器等等，在性能和技术上与主流合资SUV相比并不逊色！