别克君威@20万提了本田雅阁,开了三个月后体验别克君威,车主:差别不少


别克君威@20万提了本田雅阁,开了三个月后体验别克君威,车主:差别不少
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别克君威@20万提了本田雅阁,开了三个月后体验别克君威,车主:差别不少
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别克君威@20万提了本田雅阁,开了三个月后体验别克君威,车主:差别不少
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#汽车#晓龙聊车:两款中型车对比 , 雅阁和君威差别在哪里?可以从车主的体验中看出 。 在车型领域当中一向有着非常激烈的竞争力 , 厂商们也在处心积虑地想要找到那些能够展现出品牌实力的亮点 , 为旗下车型造势 。 总体来看 , 汽车市场展现出来的景象还是非常欣欣向荣的 , 因此能够为用户们带来比较全面的选择 。 如何在汽车市场当中找到精准的定位 , 并让车型推向固定人群 , 对厂商是非常重要的一件事 。 而雅阁就做得不错 , 作为家用车市场当中受到人们多年青睐的车型 , 雅阁早已有着广泛的布局 , 也因此让王先生在购车时选择了雅阁2018款260TURBO精英版国六 , 提车价格在20万 。
而在开了3个月之后 , 王先生体验朋友手下的君威2019款20T精英型国六 , 将两者进行对比 , 确实能够感受到不少的差别 。 值得一提的是 , 两款车也有着相同点 , 那便是动力方面 , 都是1.5T , 然而在马力上却有着较大不同 。
雅阁是194马力 , 峰扭达到了260牛米 , 君威则是170马力 , 峰扭为252牛米 。 虽然在城市道路中两款车的动力反馈相差不多 , 但毋庸置疑的是因为变速箱的不同 , 两者驾驶方面还是有着一定的差距的 。 总的来看 , 王先生还是比较喜欢雅阁的CVT无级变速 , 开起来更加方便 , 君威使用的则是九档手自一体 。
两车在空间方面其实差距并不大 , 特别是轴距上 , 雅阁的轴距为2830mm , 君威为2829mm , 只有1毫米的差距 , 在体验当中带来的驾驶感受相差并不多 。 车长方面其实也没有太大的差距 , 雅阁为4893mm而君威为4902mm 。 但是在座椅的体验上 , 王先生还是觉得君威的座椅更软 , 带来的享受相对来说比较出色 , 再加上君威还有着前排座椅的加热功能 , 在冬季的时候比较实用 。 两者都有着主座椅的调节功能 , 相对来说君威的副座椅调节方式更多 。
另外就是两款车在配置方面的对比 , 配置也是影响驾驶体验的一个重要方面 , 两者在主被动安全装备上相差得并不多 , 而在辅助操控配置上 , 君威的表现更加全面 , 有着无钥匙进入、远程启动、后驻守雷达等功能 。 但是雅阁也多出了倒车影像以及自动驻车功能 , 两者相对来说互有优势 。 但是从平时的使用频率来看 , 还是君威的配置更加实用 , 能够带来更多的操控感 。 值得一提的是 , 雅阁因为有着主动降噪的功能 , 因此在平时速度比较快 , 特别是在高速上时带来的驾驶享受更突出 。
但是让王先生遗憾的是 , 雅阁这款车并没有手机互联、语音识别控制和车联网功能 , 君威则有着这些比较先进的科技化配置 , 对于年轻人来说缺少了这些功能的确是少了不少驾驶乐趣的 。
【别克君威@20万提了本田雅阁,开了三个月后体验别克君威,车主:差别不少】结语:20万提了一款雅阁 , 开了三个月后体验君威 , 车主:差别不少 。 从对两款车几方面的对比不难看出 , 两车确实在细节方面有着不小的差距 。 雅阁的动力要比君威更高 , 空间方面相差不多 , 在配置上也算是各有优势 , 君威配置的科技性能更高 , 也许会更讨年轻人喜欢 。 这些对比可以当作大家购车时候的参考 , 希望能够为大家带来购车帮助 。 对此大家有什么不同观点 , 欢迎下方评论留言 , 不吝赐教 。