汽车之家口碑■马自达CX-4车主为何提车1年6个月后开始吐槽？看看他都说了啥！马自达CX-42018款2.0L自动两驱蓝天品位

马自达CX-42018款2.0L自动两驱蓝天品位升级版国V
购买地：四川购买日期：2018-11
裸车购买价17.18万车主油耗8.6L/100km目前行驶2200km
最满意
操控、外观
最不满意
1、高速风躁大，关窗后完全OK ，那些说马自达噪音大车内说话都听不清楚的，太夸张了点，但开高速偶尔想开开窗透气的时候就悲催了。 2、我不知道其他CX-4车主是不是和我一样，点火后：听着那撕心裂肺的冷启动声―关掉广播―关掉自动启停―打开自动驻车―连接carlife 。对，自动启停默认是打开的你得关，自动驻车默认是关闭的你得开，搞反了有木有啊亲？
为什么选择这款车
一、定位A级车，经济实用型。 1、昂克赛拉：1.5L动力太弱除非2.0L、无胎压监测、空间就不提了。 2、思域：地球梦动力没得说，但车漆掉价，底盘实在太低。 3、卡罗拉：外观简洁还带点小优雅，配置不厚道但省油耐用。 4、速腾：各方面均衡，但套娃脸没特点，已成街车，且身边的同事都吐槽速腾的座椅太难受。 5、菲斯塔：动力强外观酷配置高，但现代的品牌力实在弱。二、定位B级车，大气商务型。主要是听取了很多朋友的意见“再添几万买个看上去大气点的，不然没开多久就想换车” ，所以抬高了预算。 1、天籁、帕萨特、迈腾：直接被我媳妇儿pass了，说都老气横秋的，适合中年人开。 2、凯美瑞：无优惠，配置偏低，性价比不高。 3、蒙迪欧：除了外观我喜欢，没其他特点了。 4、沃尔沃S60L：同事都推荐说开沃尔沃有面子，降价幅度也大；但我没啥兴趣，不想纯粹奔着一个logo去买车。 5、雅阁与君威：剩下这两款，我喜欢君威，媳妇儿喜欢雅阁，为这个还争了一段时间；不过最终在CX-4上达成一致意见，很难得两人都喜欢。在各种机缘巧合下（说通俗点就是“不小心路过”），我最终选择了CX-4 ， 80％是因为它非常好开也很好看， 20％是因为欣赏马自达这家企业执拗不妥协的匠人精神，但我强烈不推荐你们买这款车，因为我不想它成为街车，感谢合作。
空间(3分，满分5分)
自己不坐后排，也先入为主地认为后排空间小得可怜，结果被好几个坐过我车的朋友说过：你为什么这么鄙视你车后排、我们都觉得挺好挺够用的啊~~其实我不太在意后排空间，毕竟父母有车，后排只是偶尔拉下朋友，以后坐下孩子~~马自达车头设计过长，除了美观，据说主要还是因为：高压缩比――发动机散热要求高――排气系统采用4-2-1的设计、占用太多空间――但再加长车身又会影响前后配重比例导致操控性能下降，所以即使2.7的轴距后排也就呵呵了。众所周知马自车最重视的是驾驶员的感受，一向不太care其他乘客。后备箱不多说了，完全够用。
动力(5分，满分5分)
1、起步：毕竟基础排量2.0L ，起步没感觉肉，红绿灯时常一马当先。很多1.5T的车虽然中段加速强，但涡轮介入毕竟需要一个过程，没有自吸这么顺畅。 2、城市道路就不提了，绰绰有余。高速路动力非常充足，一脚地板油，伴随着爱信变速箱的快速降档和发动机轰鸣声，让人血脉喷张，媳妇儿说有开跑车的感觉，想超就超。爬陡坡也没问题。 3、关于2.0L和2.5L ，如果你时常满载人或者拉重货又喜欢开空调，可考虑上2.5L 。不然真心没必要， 2.0L完完全全够了， 2.5L油耗也不经济，土豪请随意。
陡坡和烂路：
追评。今晚饭后想送一哥们回家，他劝我不用送，乡郊正在修路坑坑洼洼的，据说昨天一轿车还卡在坑里出不来，另外还有个大陡坡（那种开上坡就仰面朝天躺着开的感觉，真心太陡）~~CX-4的动力、底盘、轮胎很轻松地搞定了，真的越开越喜欢~~4S店时就试过开烂路，对它很有信心，不然今晚那条路我是真不敢开，各种烂石泥堆怕伤到我车底盘~~如果我买的是思域或雅阁:兄弟，不好意思就送你到这儿剩下的自己走回去吧，晚安再见……