「车品」上市首年卖了6.8万台，国产奔驰A简约不简单，指导价格21.18万起这两年对于奔驰来说可谓是“多事之秋”

这两年对于奔驰来说可谓是“多事之秋” ，去年有西安女博士上演4S店维权，今年又爆出奔驰铝换钢事件，一时间奔驰被推到了中国汽车市场上的风口浪尖。
纵观2019年中国车市中豪华品牌整体销量，奔驰位于第二名（70万台），虽说逊于宝马的72万，但强于奥迪的68万台。不过我们从奔驰第二名的成绩可以看出，中国汽车消费者对于奔驰的品牌力还是非常认可的，甚至要高于宝马和奥迪。这并不是笔者夸夸其谈，宝马取得第一很大原因是因为2019年是宝马的产品大年，宝马依靠着新老三系齐发力， X系列全军出击拿到的第一。反观奔驰，在2019年可谓是流言蜚语缠身，被各路媒体人人喊打，但其在自顾不暇的处境下还能取得第二名，实力可见一斑。

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在奔驰的这70万销售量中，有一类车型让笔者深感意外。 2019年是它存在于中国市场中第一个完整的整年，然而它的销量高达6.8万台，远超宝马和奥迪的同级别车型。它就是国产的奔驰A级，号称“最便宜的奔驰” 。诚然，少了纵置发动机的它已然没有了奔驰豪华轿车的灵魂，同时21.18-29.98万的售价也着实不低，那它是如何俘获消费者的芳心呢？我们往下看。

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低配外观大打折扣，高配车型依然原汁原味
国产的三箱A级随着车型的不同外观也进行区分。前脸部分，中低配车型缺少了两侧飞翼式的进气口。比如下图这辆中配的A200L ，前脸两侧的进气口十分短小，视觉审美大打折扣；中网处依旧采用了满天星的中网设计，经典依旧；而在车灯方面是奔驰经典的三角眼设计，不过这的一提的是从这台A200L往上采用LED远近光灯和LED日间行车灯配置， A180L仅仅采用卤素的远近光组合，让奔驰豪华品牌形象大打折扣。

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车身侧面，国产奔驰A级就显得有些乏味了。由于采用了横置平台，整个前半身并不像奔驰的优雅风格，甚至相比现在很多的国产A级车都要普通。而从B柱往后则是纯粹的奔驰设计风格了，能看出奔驰C和奔驰S的影子。

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细节方面，国产的奔驰A腰线从车头延伸到车尾，虽不张扬但辨识度不错，而轮毂方面依然随着车型的不同有所区分，其中高配车型中奔驰的转子轮毂非常吸睛，而中低配车型均为常规的五幅轮毂设计，少了经典的味道。车身尺寸方面，国产奔驰A长宽高为4622/1796/1454mm ，轴距2789mm ，善解人意的奔驰专门对中国市场进行了加长，使得它的尺寸远超同级别的A3和宝马1系，甚至可以说国产A级是一辆A+级轿车。

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车尾方面，国产的奔驰A少了家族经典蝴蝶尾灯设计。不过，其尾灯造型也不难看，点亮后呈现粗壮的树杈状，辨识度不低；车尾下方则是奔驰一贯的双边单出的隐藏式排气设计，排气口形状依然很“奔驰” 。

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