「蔓说理财」围绕汽车先进技术领域，电池电源斗争( 二 ) 作为热电池运行的证据

瑞萨的主要关系是印度汽车制造商Mahindra的FormulaE赛车队作为其官方技术合作伙伴。
我们在大堂后面的最后一站是在大堂后面。杜邦通过其名为AHEAD的计划引入了多方面的电气化方法， AHEAD是加速混合动力自动驾驶的首字母缩写。
该计划涵盖了杜邦所谓的“解决方案” ，其中包括轻量化，电池组组件和组件，电动机和自动驾驶组件。
杜邦全球营销副总裁EugenioToccalino在电话采访中说：“这是一种合作方式。我们要做的是为客户提供无缝的体验，并使客户更容易与我们合作。 ”
托卡利诺指出，杜邦已经与雷诺赛车一级方程式车队建立了合作伙伴关系，称杜邦“这是一个很好的机会，可以更快地开发技术，然后更快地将其批量生产。 ”该公司还与奥迪合作开发了具有粘合技术的Electrice-Tron车辆。托卡利诺说，电池被粘在汽车地板上，这种轻质的材料可以减少噪音，振动和刺激，现代电动汽车的技术“可以使电动机更小，更轻，性能更好” 。
杜邦动力总成电气化和高级安全全球市场经理JCMalerbi在杜邦展台上展示了一些实际电池方面的创新。
随着汽车制造商在电池技术的各个方面寻求最佳和最新的创新，特别是当他们努力实现全自动的必杀技时，竞争对手在车展上的竞争非常激烈，吸引了潜在的行业客户的注意力。这场竞争更加激烈。无人驾驶车辆。
毕竟， SolidPower首席执行官道格·坎贝尔（DougCampbell）说，自主性需要很多，并警告说：“随着自主性的发展，基本上将对汽车电池产生越来越多的电力需求。随着汽车制造商对电池的更多电力需求，理想地将改善电池质量。 “