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古往今来 , 我们国家不论处于什么时期 , 不论社会阶级高低 , 地位高低 , 收入大小 , 上下五千年未乏有爱国商人 。 比如犒师智退秦军的郑国商人弦高 , 抗战时捐款捐物的华侨们 , 花费巨资购买十二生肖兽首赠予国家的澳门赌王何鸿燊 , 还有扬言要买下钓鱼岛的商人郭台铭等等 。
有的爱国商人甚至对国家贡献巨大 , 为了国家的发展倾家荡产 。 这就是著名的爱国商人徐增平 , 1999年就是他花了2000万美元购买前苏联“瓦良格号” , 助力中国海军百年航母梦得以实现 , 对中国海军贡献极大 。
1991年 , 苏联分裂成15个国家 。 1995年根据“因地制宜”原则 , 当时建造完成度68%的“瓦良格号”归属乌克兰 , 而刚独立出来的乌克兰 , 国家经济困难 , 根本无力继续建造、维护这艘航空母舰 , 意图把它对外出售舰 , 随即在国际上招标 , 于是找到了中国买家 。
但是 , 遭到美国的极力阻拦 , 要求拆除舰上的武器、航电、雷达等军事设施、系统 , 此时“瓦良格号”俨然一具空壳 , 只是一艘大型的船只而已 。 但是对中国的航母建设依然有巨大作用 。 对于当时的情况 , 以国家之名购买肯定不行了 , 为此 , 徐增平想尽了办法 , 一定要将它带回中国 。
【徐增平|当年买下航母赠给祖国,宣布公司破产的徐增平,现在现状啥样?】为此 , 徐增平的创律集团 , 在澳门注册了一家旅游公司 , 以打造一艘海上巨型邮轮为由 , 进行购买二手航母 。 这下出师有名了 。 接下来就是谈判 , 是徐增平亲自去谈的 , 为了得到订单 , 他喝了整整六斤的白酒 , 对方才同意卖的 。
但是 , 对方只卖一艘航空母舰本体 , 没有设计图纸 , 那这个作用就太小了 。 所以 , 徐增平努力周旋 , 说改造邮轮需要图纸才能完成 , 为此终于说服对方以2000万美元的价格获得了舰体和图纸 。 但是事情还没有结束 , 美国知道后极力阻拦 , 徐增平也多次前往乌克兰谈判 , 才终于被允许带回这些宝贵的设计图纸 。
这才是困难的开始 , 航母回国路上 , 必须通过土耳其海峡被对方阻拦 , 说船只太大了 , 怕碰到周围的商船 , 所以不给通过 , 要缴纳10亿过路费 , 还得找其他国家担保才行 。 经过多方谈判 , 由国家出面 , 经过多型保证及经济、旅游优惠措施 , 瓦良格号才最终允许通过 , 在海上海遭遇了强台风差点触岸 , 幸好控制住了 。
2002年3月4日 , 历经多年已经多波折的“瓦良格号”终于抵达大连港 , 而此时据有购买计划已经过去了五年 , 徐增平为了带回这艘航空母舰已经花了十几亿 , 随后宣布公司破产 , 那么多年过去了 , 现在的徐增平 , 过得怎么样了呢?
而归国没多久 , 徐增平所注册的旅游公司就已经被宣布破产 , 但是这不是他的主营公司 , 他的主要公司是创律集团 , 至今仍在正常运转当中 , 如今他的生活很好 , 不用担心 , 公司越做越大 , 这些年来他还给清华捐了2亿 , 用来培养人才 , 研发新科技 。 他现在基本是退休养老了 。
3年后的2005年 , 瓦良格号正式被赠予海军 , 被拖往大连军港 , 开始航母研究、全新改造工作 。
历经各领域专家们多年的努力 , 2012年 ,“辽宁号”入列 , 标志着千百年来我们的海军航母梦实现了 。 7年之后 , 我们的完全自己研发的国产航母 “山东号”入列;而第三艘航空母舰也在紧锣密鼓的建造当中 。 而这中国海军这飞一样的航母之路 , 都起源于徐增平买的那艘“瓦良格号” 。 非常感谢!
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