君越：手握22万怒提丰田亚洲龙，行驶4个月，车主有几句话想说动力|君威GS|别克君威

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大家好，今天和大家分享的是《手握22万怒提丰田亚洲龙，行驶4个月，车主有几句话想说》。
大家好，我是丰田亚洲龙的车主王先生，听了媳妇建议，不久前提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3000公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选大众迈腾，即使丰田亚洲龙有些方面比不过大众迈腾，不过我还是觉得选择丰田亚洲龙更好。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
【君越：手握22万怒提丰田亚洲龙，行驶4个月，车主有几句话想说】
空间方面，空间非常大，我一般不拉什么，就是和老伴去去孩子家。前排的空间宽敞，后排腿部的空间也大，开长途的时候腿可以放松，有很大的活动空间。车内储物格很多，非常实用，放手机放水杯都很方便。我自己平时座椅没放多少东西，后备箱也是。
舒适性上，舒适性较好，感觉是比30万以下的SUV开着舒服，当然也不能和50万以上的SUV比。减震效果很棒，过减速带震动很小，颠簸感不是很明显，悬架调校适中。丰田亚洲龙的隔音效果很好，即使在车上谈个事情都没有问题。第二，车的整体做工不精细，内饰只能看表面，做得比较虚，扶手箱，中控间隙比较松，不扎实。
动力上看，这款丰田亚洲龙的动力相比其他相同价位的小轿车来说的话，在动力这一方面真的是比较不错的。别说120 ，我是开到1.直线加速依然很给力，没有想象中要飘的感觉。朋友们体验完我的车，都觉得这台车非常平顺。起步加速平稳，提速响应及时。再看同级别的大众迈腾，动力给90分，家用足够。来过最大动力的车就是迈腾了， 2.5的日产奇骏和2.0T的宝马x3都没有迈腾加速感觉爽。只要你肯给油，它会让你起飞。市区内跑的话，加速太慢，我本人属于经常暴力驾驶那种，市区内加速赶不上自然吸气的飞度。
操控性上，毕竟是二十几万的车，操控性还是很好的。车子方向盘很轻，打死方向盘很轻松，不会觉得沉重。只能说底盘整体感不错，前后独立悬架滤震效果一般，如果再配备上汽油版专享的AVS就很好了。刹车距离一般，不过刹车状态不错，没有过分压头，刹车时车身姿态抑制不错，刹车很有信心。至于油耗，只跑了两千多公里，表显7.7 。最低跑过6.9 ，最高7.9 ，不太有参考价值。
外观上看，外观满分，冲着外观来的我能给4个星。侧身的线条十分的流畅饱满，车尾部也是十分的圆润，特别的赏心悦目。车灯要是能改成鱼骨那种就好看了，想自己改呢，好得很贵，一般的又怕质量不中，纠结啊。排气管是双边两出的，很是低调内敛。
内饰来说，我觉得丰田亚洲龙这个内饰还是比较能跟上自己选择的风格，才是比较重要的。 9英寸大的中控屏，物有所值啊。内饰用料不错，唯一的遗憾就是比较简单朴素，可能是强调稳重的气息了吧。而且还有实木装饰，档次高十足，知道的我是小职员，不知道的还以为我是大老板呢。再看看大众迈腾的内饰，内饰较老款更有科技感也更好看了，早都该进步了大众。仪表盘感觉功能有点少，用起来还挺繁琐。我的就是硬塑料，一分钱一分货，果然很大众。买的展车没味道，异响还没发现，希望永远不要有。