【说车e家】是英朗成为车市常青藤的秘诀,满足五好标准( 二 )
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而英朗最亮眼的配置 , 还当属同级几乎最强的互联系统 。 首先英朗具备一套智能云端语音交互功能 , 让语音交互不再介于简单的开关空调等"人机之间" , 而是建立人、机、网三者互联的交互关系 。 除了更加优化的拨打电话、实时导航、音乐播放等基础功能外 , 天气预报、股票信息查询、导航目的地搜索等功能也可以轻松实现 , 大大提升了行车便利性和安全性 。 而且这套互联系统借助车载4G网络和每年100G免费流量 , 用户可以通过车载APP互联应用收听酷我在线音乐节目 , 使用带实时路况讯息与地图在线更新功能的高德实时导航系统 。 同时支持CarPlay和CarLife , 全面满足各种使用需求 。
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作为通用汽车旗下一员 , 英朗的搭载的全新一代安吉星全时在线助理全天24小时为你提供紧急救援、车况检测、车载4GLTEWi-Fi等7大类22项服务 。 用户甚至可以使用iBuickAPP进行车辆启动、空调设置等在内的车辆远程遥控 , 以及实时车况查看、电子围栏、目的地查询和发送等创新功能 。
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丰富的动力选择 , 好开又好养的用车生活
英朗目前可以提供1.3T、1.0T以及1.5L三种排量的车型供消费者选择 , 而且马上又将推出1.3T+48V电机的动力系统 , 新车油耗也将进一步降低5.3L/100km 。 也就是说 ,
英朗日后将有四套动力系统供消费者选择 , 这样的好处可以让消费者可以结合自身需求更多元化选择适合自己的车型 。
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譬如说老对手轩逸 , 不可否认全新换代的新轩逸在颜值和配置上都有长足的进步 , 但是全系只提供一个1.6L的车型选择 , 在涡轮化已经早已普及的当下 , 这套1.6L+CVT的佛系动力总成已经让消费者产生了厌倦感 。 反观英朗 , 1.3T的发动机成有着不逊于大众1.4T发动机的动力表现 , 1.0T和1.5L发动机在带来更好的燃油经济性同时 , 又满足了消费者对于涡轮和自吸两种驾驶感受的需求 。
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在驾驶体验方面 , 英朗的动力输出储备比较丰富 , 有着一定的驾驶乐趣 , 能勾起驾驶欲望 。 同时 , 在底盘的调校上 , 英朗整车的形式仍偏向舒适性 , 悬架对坑洼路面的滤震性很好 。 此外车内的噪音抑制也非常出色 , NVH也向来是别克优势 。
最后在买车养车方面 , 英朗本就具有一定的市场优惠幅度 , 而且在上海地区 , 别克品牌推出了55购车节 。 对于英朗来说 , 用户可以使用5.5元就抵扣1000元购车券 , 可以说非常划算 。 并且在日后的用车上 , 英朗300元左右的小保养几乎与自主品牌没什么差别 。 最重要的一点是:英朗提供发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务 , 这种力度的政策 , 在同级别中是非常罕见的 。
小结:
通过以上分析我们可以看到 , 英朗在针对家用消费者舒适、燃油经济性、实惠等以实用主义为主的产品诉求几乎做到了全盘满足 , 而且能够在档次感、车辆配置以及动力选择等方面给予更高规格的反馈 。 能够满足五好标准 , 甚至能在自身上得到提升 , 可以说英朗是这个级别产品中的典范车型 。
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