「英朗」英朗再一次崛起！4月份销量暴涨97.4%，网友：还是四缸机“香” 别克

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随着国内汽车市场逐渐恢复正常，很多品牌的销量在4月份都有了回暖的迹象，而上汽通用别克近日也公布了4月份的销量数据。根据上汽集团官方发布的数据显示，别克品牌在4月份共售出68827辆新车，同比增长29.7% 。而在别克的产品矩阵里，起到销量支柱作用的依旧是英朗，这款车在4月份的销量达到了22880辆，同比暴涨97.4%！
那么英朗在4月份为什么会相比去年同期有如此之大的涨幅呢？除了车市逐渐回暖之外，其实最重要的一个原因就是上汽通用别克在3月份刚刚发布了英朗的2021款典范版，这个全新版本的车型其实搭载的是曾经我们所熟悉的那套1.5L+6AT动力总成，时隔两年多之后别克还是妥协了。

2018款和2019款的英朗一直都全系采用的三缸机，那么为什么又突然换回了技术老旧的四缸机呢？而这还要从这款车近两年来的市场表现说起。在2017年时，英朗的年销量突破了42万辆，在轿车领域里仅次于朗逸。不过在2017年底，别克发布了2018款的英朗，全系均换装了三缸发动机，而这也为这款车随后的断崖式销量下跌埋下了伏笔。

在2018年，英朗全年的累计销量下跌到了26万辆，相比2017年减少了16万辆，这对于上汽通用别克来说是一笔相当巨大的损失。到了2019年，英朗即便在终端给出了4万左右的巨大优惠力度，但销量仍旧保持在27万辆左右，而且还被轩逸远远甩在了身后。所以在今年的3月份，别克终于决定再次为英朗换装上那套1.5L+6AT的经典动力总成，而且还将其命名为“2021款英朗典范版” ，虽然是新瓶装旧酒，但却是令不少别克的车迷感到惊喜。

在重新换装上四缸机之后，英朗的市场表现也的确没有令人失望，这款车在4月份便卖出了2.2万辆，甚至比前3个月加起来还多，而且这也意味着英朗再一次崛起！对此也有不少网友表示：还是四缸机“香” 。

那么这台1.5L的四缸自然吸气发动机究竟“香”在何处呢？其实这台发动机的动力并不出色，它的最大功率仅113马力，甚至比别克那台1.0T的三缸机还少了12马力，但它胜在足够稳定和安静，而且有了6AT变速箱加持之后换代也更加平顺。受限于三缸机的物理结构影响，目前民用车领域的三缸机都存在抖动和噪音大的问题，就连宝马也没有合理的解决方案，所以相比之下还是有大批用户比较倾向于四缸机。

【「英朗」英朗再一次崛起！4月份销量暴涨97.4%，网友：还是四缸机“香”】而且作为一款家用车而言，舒适和稳定才是动力系统最根本的诉求，如果做不到这两点那么提速、燃油经济性等方面都是空谈，也正因如此，英朗在重新换回四缸机之后也重新得到了大批消费们的青睐。 4月份销量暴涨97.4% ，而2021款英朗也用这样的市场表现告诉我们：四缸机仍是目前家用车的主流！