【ZAKER】定义年轻人的第一台驾驶者之车，性价比≠妥协( 二 ) 近十年

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来个小结：其实经过这段时间的试驾，科鲁泽这台车让我感觉到，不论是日常驾驶还是激烈操作，它都能带给驾驶者充足的信心，每当想要超车、加速的时候，它也乐意将发动转速机保持在一个比较高的区间内。并且230牛·米的最高扭矩驱动这台车还是比较轻松的，在市区辗转腾挪都没有问题。
总说驾驶乐趣，到底是什么？
现在跟身边小伙伴聊车，大家都会提到“驾驶乐趣” 。那到底怎样的车，会带来驾驶乐趣呢？其实按照我的理解，我认为这台车应该有着支撑良好的悬架系统，以及手感偏重、指向精准的方向盘。经总结，雪佛兰科鲁泽完全符合以上所有特性。

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来个小结：其实驾驶乐趣对于每位年轻人来说还是较为看中的点，但是对于刚刚毕业不久，手里没有充足资金的同学们，拥有一台10万元级别的合资“小钢炮” ，确实再香不过了。
全文总结：其实有人说，一辆车为了追求性价比，会放弃一些东西。但是往往有些事物，确实需要我们去极力追求、打造。就像一台劳斯莱斯幻影，我们不可能开着它去下赛道，而一台兰博基尼大牛，又很少有人把它用在商务洽谈。雪佛兰科鲁泽正是这样一台定位准确，性格分明的10万元级别的家用运动范儿轿车，通过本次的道路试驾，我坚信雪佛兰科鲁泽必将成为年轻人眼中的新宠儿。