趣头条怎样的车才算的上专为年轻人打造?这台CT4给出了很好的答案!
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很多车在上市的时候都会打着“年轻人的车” , 究竟怎么样才能算得上是一台符合年轻消费者口味的车?当然要满足基本要素 , 马力足、后驱、外观运动 , 有个性 , 那么今天介绍的这款新车 , 应该是年轻人的标准 。 它就是新鲜出炉的凯迪拉克CT4 。
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很多人都会认为 , CT4是ATS-L的替代车型 , 但厂家那边介绍 , CT4是一款全新车型 , 确实也是CT4车身并没有加长 , 约2.7米的轴距 , 4.7米的车身长度 , 紧凑灵巧 。 50:50的前后配重 , 以及后驱的形式 , 让CT4有了运动的底子 。 就外观而言 , 颜值还是不错的 , 如果车身能降低一些 , 低趴点 , 那这个运动范就更完美了 。
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高配车型的18寸熏灰轮毂 , 搭配235/40规格的马牌轮胎
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尾部自带的小鸭尾和底部的黑色整流器 , 增添车型的运动感
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后备箱空间凑合够用 , 装两人的物品、行李箱没问题 。
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CT4定位为一台豪华运动轿车 , 当然运动方面大家都认可 , 至于豪华程度 , 先从内饰氛围评判 。 坐进驾驶舱第一感觉 , 全黑内饰以及中控样式与CT5基本相似 , 没有太大的惊喜感 , 中规中矩 , 确实有强调运动感 。 用料方面也符合豪华车的标准 , 皮质材料和软材质的运用合理 , 只是少了一丝丝精致的感觉 , 称得上豪华却不能给个高分的评价 。
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CT4的方向盘握感要比CT5的好 , 更加饱满 , 如果直径能再小一些那就完美了
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凯迪拉克对液晶仪表似乎并不感冒 , CT5、CT6都没有采用 , CT4依旧是指针式配上一块液晶屏 , 科技感稍微欠缺 。 但对于强调运动的CT4 , 我个人认为指针式的转速表更有意思 。
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车辆的驾驶模式安装在杯座靠后 , 特别是放了饮料后 , 要想转换特别不顺手 。 可能要让旁边的副驾驶帮忙更方便快捷 。
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推荐买高配车型 , 除了轮毂样式美观外 , 这套Bose音响也同样给力 , 整体音效配得上这个铭牌 。 还自带模拟声浪系统 , 提倡文明炸街 , 只是音效略为夸张了些 。
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再说说乘坐和空间 , 前排座椅支撑性和包裹性不错 , 就差一个座椅通风!后排空间确实不是卖点 , 我个人175cm的身高 , 坐进后排 , 腿部还有一拳两指 , 头部勉强算两指空余 。 坐在后排压抑感是一定的 , 但是坐姿还是挺自然舒适 , 因为后排座椅设定比较高 , 而且座椅的靠背角度刚好 , 坐上去还是挺友好的 , 平时短途后排坐两个人(1.8米以下的身高)还是没问题 。
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