吉利的实力完全配的上销量冠军的身份！并非浪得虚名 _小知识

很多消费者看不起吉利，认为吉利徒有其表，除了宣传和借用沃尔沃的名声，没有自己的核心技术。

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【吉利的实力完全配的上销量冠军的身份！并非浪得虚名】真实的情况是吉利不只是有匹配自主销量冠军的实力，还拉开了与其他自主品牌的差距。吉利之所以被误解，与吉利与众不同的发展路线有关系。吉利选择的是收购和入股的资本战略，其他品牌则是奋发图强独立发展的路线，以中国当时的工业与汽车基础而言，吉利的选择更具优势，技术方面可以博采众长，吸收融合，宣传上可以借助收购对象的品牌影响，以提高吉利的知名度，品牌力和消费者信任度，一举多得！吉利正是靠这种方式发展壮大，并向国际化综合性汽车集团发展。

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自主品牌经过多年的优胜劣汰，只剩寥寥几家车企脱颖而出，有国企的长安，奇瑞，民营的吉利，长城，比亚迪这五家自主一线品牌。这五家企业各有所长，吉利是其中的佼佼者。
所有自主品牌都有一个品牌向上的目标，为了完成这一目标，纷纷建立高端品牌，或者直接推出高端车型。目前也只有吉利的领克表现尚可，其他无论是品牌还是车型，要么失败，要么销量惨淡。吉利在这一局中已经取得了领先优势。

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而对于吉利汽车这个主品牌，吉利采取了更温和更有效的方法实现品牌向上之路。刚刚公布的9月份销量很好的体现了这战略，并取得成效。9月份吉利销售10.3万辆，出除去新能源，出口和领克品牌， 10万以上的车型销量占据吉利燃油车销量的一半。
吉利在夺得自主销量冠军以后，继续稳扎稳打，积淀口碑，等打好扎实的基础后，开始去低端化，同时用温水煮青蛙的方式进行高端化。首先是低端车型逐渐减少，直至停产，有消息称吉利即将停产远景轿车和X3 ，现在基本处于停产在售的状态。只剩销量不错的远景X6 ，以后帝豪将成为吉利价格最低的车型。

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逐渐高端化是指通过全新车型的上市，价格以非常缓慢的速度提高，从SUV看远景X6 ，缤越，豪越，博越，星越，星越L ，每一款之间都有价格重合，同时每一款的价格都有提高，从7万到18万，跨度区间越来越大，等消费者适应新的价格之后，再来一轮这样的涨价，最终达到品牌高端化的目的，这就是吉利的高明之处。

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星越L的上市热销对吉利而言是重要的转折点，消费者能接受更高价格的吉利汽车，说明吉利的品牌力在上涨，认可度在上升。同样也是对吉利技术的肯定。汽车作为复杂零件的综合体，没有一定的技术实力是无法制造出合格的产品，何况是经得起考验的让消费者满意的产品。吉利多年的销量冠军就能证明产品是可靠的，并不是靠宣传带动的销量，那些一时销量好，质量不过关的品牌都已经消失在历史之中。

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现在的吉利考虑的不再是怎么才能立足，也不是怎么保住销量冠军的位置，吉利有着更高的目标——向国际化综合汽车集团发展，争取与国际品牌相比肩！