「蛋蛋懂车」网友：面对大众途昂，它还那么吃香吗，丰田汉兰达两驱豪华版7座( 二 ) 在国内提到合资7座中型SUV

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内饰方面，现款汉兰达车内依然保持着这一代车型的早期造型设计，整体布局以实用性为主，相比时下新车型显得要成熟稳重一些，不过好在也符合车型的市场定位；中控台造型没有什么花哨的元素，上方为大面积软性材质覆盖，边缘处辅以仿缝线工艺点缀，面板中间加入了银色饰条，与中控功能区周围呈现环绕效果；底部一段贯通式储物槽，方便日常放置一些细小物品，属于细节上的用心之处；整体做工和质感表现，能够为多数消费者接受。

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三辐式多功能方向盘造型稳重大气，表面的镀铬装饰和带缝线的皮质包裹，让其显得更有质感；两侧整齐的按键负责行车电脑、蓝牙电话、多媒体调节等车辆辅助功能调节，自适应巡航系统则由后方单独的拨杆控制；握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两端机械指针式表盘，搭配中间4.2英寸彩色行车电脑显示屏，表盘周围增加了一圈镀铬饰条环绕，日常读数直观明了，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。在主被动安全装备方面，车型还配备了车道偏离预警和主动刹车功能，同时全系标配了前排膝部安全气囊。

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中控部分，两驱豪华版仅搭载了一块6.1英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕上方单独留出的一小块电子钟，为丰田车型的传统设计，屏幕两端保留了常用功能按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作；系统相比高配车型要简单不少，没有GPS导航和手机互联，仅负责显示倒车影像、多媒体信息等功能，好在支持较为实用的蓝牙电话。前排双温区自动空调面板，为常见的双旋钮与大尺寸按键组合，搭配中间细长的信息显示屏，日常使用便捷顺手。车身配置方面，车型依然采用的是传统脚刹驻车方式，标配了发动机启停、上坡辅助、雪地模式切换等功能。

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车内座椅表面为仿皮材质包裹，座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实；两驱豪华型前排主副驾驶位均支持电动调节和加热功能，不过副驾驶位仍无法控制位置高低。车内采用2+3+2座椅布局，第二排座椅支持前后和靠背角度调节，地板中间全平的设计，带来更好的乘坐舒适性；后排提供了带杯架的中央扶手、可调节温度和风量大小的独立空调、以及电源接口等实用配置；全系除精英版外，均搭载了一块可开启式全景天窗，为国内大部分消费者喜闻乐见的配置。

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由于汉兰达在北美等地区为八座车型，可以看到第三排座椅横向空间足够宽大，不过为了适应国内法规，没有配备中间位置头枕，同时得益于第二排座椅可前后移动，让后排同时乘坐两人时拥有更好的表现；第三排座椅支持按比例放倒，且放倒后能够形成一块平整的空间，提升后备厢实用空间，车型还配备了后备厢电动尾门功能。

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动力方面，现款汉兰达全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在去年7月份均升级为国六排放标准；发动机最大功率162kW/220Ps ，最大扭矩350Nm ，均匹配6挡手自一体变速箱，高配车型提供了四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬挂。