车家号▲斯柯达的定位真的想明白了吗？，全系官降之后( 二 ) ?全系官降

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不过，在外界看来，斯柯达是大众低端品牌的印象，并没有因此而改观。
事实上，在欧洲市场，斯柯达就是一个平民化的品牌，基本在斯柯达之下已经没有定位更低的品牌。而在去年，外媒曾经报道，大众集团有意梳理旗下12个子品牌，希望将西雅特推向高端，而斯柯达则负责中低端市场。
不过，在中国市场，上汽大众却不愿将斯柯达降到与自主品牌“抢食吃”的地步。
写在最后：
其实，如果真的做大众的低端品牌，倒也罢了，毕竟一汽大众的“捷达”品牌，定位就是大众的低端品牌，照样在市场找到了自己的定位和空间。可惜的是，上汽大众并不想把斯柯达降到“捷达”这样的品牌级别。
“更年轻、更有个性化的品牌” ，这是上汽大众对斯柯达新定位的理解，但是在中国市场，一般以年轻为主打的品牌，基本都是以入门级，中低端为主。而“个性化” ，则几乎与“小众”划上等号。

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但，无论是“低端”还是“小众” ，恰恰都不是上汽大众想要给斯柯达的定位。
一场官方降价，不过是化解了终端优惠与官方指导价相差过大的尴尬，但斯柯达的品牌定位问题，仍然是上汽大众一块悬而未决的心病。