「原油」每天亏4亿的“两桶油”，日收入超120万的油船主，哭笑不得的原油市场( 二 ) 两桶油

4月29日，中石油和中石化双双发布一季报。其中，中国石油股份2020年第一季度净亏损162.3亿元，中国石油化工股份一季度净亏损197.82亿元， “两桶油”总计亏损超过360亿元，简单换算， “两桶油”一季度平均每天亏损达4个亿。
受疫情和原油暴跌的双重因素叠加，曾位列全球市值第一的中国石油，其业务受到显著影响。公开资料显示，其主营业务为五大类：勘探及开发，炼油、化工、销售和天然气。
根据中石油的年报，这些业务中，仅勘探及开发项目尚有盈利。其他四项业务全线亏损。其中，炼油板块亏损尤其巨大，中石油的亏损达到62.92亿元。而中石化的亏损更是高达257.94亿元。
中石油表示，一季度业绩下滑有三大原因：一是新冠疫情影响，二是国际原油价格大幅下跌，三是天然气价格政策阶段性调整。
4月24日，中石油集团董事长、党组书记戴厚良在会上表示，集团公司又一次走到了生存发展的紧要关头，要紧紧依靠科技创新管理创新，带领公司穿越“至暗时刻” 。同一天，中石化董事长张玉卓也表示，公司生产经营面临前所未有的困难挑战。
而在大洋彼岸，美国油企的命运则更为惨淡。本周，美国海上钻井公司戴蒙德海底钻探已正式申请破产保护。而他们也是过去30天内，第5家申请破产的美国上市石油公司。
此前，著名能源咨询机构Rystad Energy研究显示，若油价跌至20美元，到2021年底，将有533家美国石油勘探和生产公司面临破产；而当油价跌至10美元，预计将有超过1100家油企倒闭。
原油市场啥时候能正常点？
而当前疯狂的原油市场，似乎还没有“消停”的迹象。
从需求方面来看，摩根士丹利认为，受多重因素影响，原油的需求恐怕不会在2019年第四季度之前恢复至2019年的平均水平，预计到2021年， WTI原油的价格才能恢复到40美元/桶，而布伦特原油将稳定在45美元/桶。
从供给方面来看，根据此前石油输出国组织及其产油盟国（OPEC+）敲定的协议，沙特将从5月1日开始每天减产970万桶。这虽然已是史上最大规模的减产。但比起目前全球2000万桶/日的闲置规模，这样的减产距离“去库存”相去甚远。
市场能否修复，金融衍生品市场最为敏感。距离WTI6月合约交易，还有1个月不到的时间，其价格是否会再度被降到负数，仍然是未解之谜。此前，该合约最低已下探到6.47美元/桶。
不过，对于中国而言，当前的困境中依然存在不少希望。上周，随着国内复工复产的脚步持续加快，中国炼油量历史上首次超过美国。目前，国内各大城市已“解封” ，包括汽车在内的需求市场也逐步打开。
据海关总署的数据， 2019年中国全年原油进口量已突破了1000万桶/日大关。今年一季度，我国进口原油1.3亿吨，同比上升5％。其中，仅1-2月我国就进口了8608.8万吨，连续17年刷新原油进口纪录。
此外，我国也在为原油进口释放储备空间。公开资料显示，截至2020年初，中国国家石油储备能力已经提升到8500万吨，这一储备规模已经相当于90天的石油净进口量。
对于中国而言，当前，需求在恢复，供给也在逐步加码，储存情况也在优化，原油的市场正向着良性的方向发展。
【「原油」每天亏4亿的“两桶油”，日收入超120万的油船主，哭笑不得的原油市场】而这同样也受到了美国的关注。美国能源信息署（EIA）预计，随着产能恢复，中国将在原油“买方市场”中获得采购和定价优势。这无论对于国家原油储备，还是百姓的成品油消费，都是一则利好。