【二狗聊科技】四缸引擎+专业级底盘,仅17.58万,叫板CRV,小“切诺基”推夜鹰版
【【二狗聊科技】四缸引擎+专业级底盘,仅17.58万,叫板CRV,小“切诺基”推夜鹰版】导读:小“切诺基”推夜鹰版 , 四缸引擎+专业级底盘 , 仅17.58万 , 钣金厚 。
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都说每个男人心中都有一个越野梦 , 而这个梦 , 在10年以前 , 可能会想到有越野世家之称的Jeep , 在当时来讲 , 在国人心中可是地位很高的 , 一直是高端硬派越野的代表 , 到最近几年 , 曾经的对手路虎也被拉下了 , 跌落了神坛 , 而失去了对手的Jeep , 更多地投入到了城市型SUV当中 , 然而这个以牧马人 , 切诺基著称的硬派越野 , 在打造城市SUV没有那么顺利 , 我们今天的主角指南者 , 其定义就是紧凑级SUV , 可是国人视乎快把它遗忘 , 它是追求性价比的车型 , 按常理来讲 , 也是家族寄予厚望的车型 , 丐版已经跌至13.08万起 , 还没人懂 。
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在这个领域真的是竞争激烈 , 什么途观 , CRV , RAV4等等合资 , 都是城市型SUV领域的老大哥级车型了 , 那么指南者真的就表现得没那么起眼了 , 但是 , 它无论是钣金还是车身用料要比其它厚道的多 , 加上美系车惯有的肌肉风格 , 还是有突破口的 , 我们今天的主角 , 就是刚刚上市不久的指南者夜鹰版 , 它是以17.58万的价格上市的 , 也指向了那些老大哥 , 了解之后 , 不用看其它了 。
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它营造了年轻人对生活有追求的品质感 , 也暴露出了年轻人极度不拘小节的生活习惯 , 比如指南者的钣金做工就很厚实 , 在全车重达到了接近1.5吨的车身上 , 它所拥有的车身长宽高也分别达到了441518191635mm , 轴距为2636mm , 搭配18寸的轮毂 , 运动感十足 。
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从它在外观造型上 , 它那方正硬朗而又气派的车身 , 怎么看都不会觉得腻 , JEEP闻名世界还是以越野打响的 , 而且为了更好让其家用 , 它在很多方面都进行了改造 , 而它的前脸还是沿袭了家族式七孔格栅设计 , 镀铬元素的点缀也让进气格栅看起来相当有质感 , 搭配左右两侧的前大灯 , 拉升了视觉宽度 , 车的尾部车灯上采用了U型LED光源 , 尾部也是方正敦实 , 车侧看去也很有力量感 , 粗犷的线条搭配黑色的轮拱 , 整体造型更具运动气质 , 这小号“大切诺基” , 满满的金属机械感比途观气派得多 。
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它的内饰也充满了JEEP风 , 看方向盘就知道这是JEEP车 , 但是 , 它采用了双色搭配 , 而且材质对操控台进行了点缀 , 进一步提升了内饰的质感 , 而且它的材料属于那种坚固的存在 , 而且舒适性非常好 , 手感细腻 , 表现出的档次感不俗 , 中控采用8.4英寸中控屏+7英寸的仪表盘 , 搭载第四代Uconnect人机交互系统 , 享OTA升级以及车载4G/WiFi热点等 , 科技感十足 , 并有一键启动 , 车顶行李架 , 自动全景天窗 , 被盗定位 , 远程启停等实用功能 , 都是一流的 。
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它的动力也是比较抢眼的 , 新车搭载的是1.3T发动机 , 最大功率为173马力 , 峰值扭矩为270牛米 , 传动系统匹配的是7速双离合变速箱 , 这是台四缸发动机 , 也符合国6排放标准 , 专业级底盘加持 , 它的前、后悬挂还带横向稳定杆 , 能减少车辆过弯时的横向侧倾 , 提高行驶稳定性 , 而且采用了同级少见的全框式前副车架 , 有利于提升底盘刚性 。
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