「科技有点牛」小鹏“杠”上特斯拉汽车目前来看

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目前来看，虽然双方自动驾驶的诉讼纠纷最终结果还需等待，但小鹏汽车杠上特斯拉已是事实。希望包括小鹏汽车在内的国内造车新势力们在与特斯拉的竞争中不断进步，带给消费者更多的惊喜。
“用心交鹏友”的小鹏汽车近来连续火了两次，一次当然是第二款量产车P7的上市，而另一次则是一度被外界认为是为P7上市造势的“怒斥特斯拉霸凌”事件。

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无论是小鹏P7发布会上毫不避讳地同特斯拉车型对比突出自家产品优势，还是在此前的声明中“特斯拉所极力表现出来的一切尝试，都显示出对一个年轻竞争对手明显的霸凌行为” ，似乎都在表明小鹏汽车“杠”上特斯拉了。
而特斯拉和小鹏汽车的纠葛，还得从一场自动驾驶商业机密的纠纷说起。
“正面刚”自动驾驶的诉讼纠纷
双方的诉讼纠纷开始于一年前。 2019年3月21日，特斯拉在美国起诉其前员工曹光植窃取公司自动驾驶商业纠纷，并提供给小鹏汽车使用。
公开信息显示，曹光植于2017年4月24日加入特斯拉，担任首席计算机视觉科学家；2018年12月，回到中国前往小鹏汽车总部面试，收到了书面录用通知；其后又于2019年1月4日正式加入小鹏汽车，负责自动驾驶s视觉感知相关业务。
根据特斯拉的起诉书内容，在特斯拉工作期间，曹光植是仅有的40个有权访问Autopilot源代码的人之一。
曹光植于2018年11月使用个人iCloud账户创建了特斯拉高级机密信息的备份副本，以备份整个储存库、Ap和神经网络源代码库，包括了超过30万个独立文件与目录。并且在2018年12月26日至2019年1月3日之间将特斯拉提供的工作电脑与其iCloud账号断开，登录特斯拉安全网络，删除其浏览历史及超过12万个文件。

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对此，小鹏汽车反应也很迅速，发表声明称曹光植入职前后均未发现任何可能的违规行为，公司已针对此事启动调查。
据了解，针对案件调查， 2019年6月小鹏汽车对案件调查提供了公司发给曹光植的笔记本电脑的法证图像，及其电子邮件以及其他文件。自2019年6月7日起，特斯拉及其法证调查供应商一直持有曹光植的硬盘进行审查。
在长达一年的调查期间，曹光植承认向个人的iCloud账户上传了包含特斯拉自动驾驶源代码的文件，但否认窃取技术机密以及将相关的任何商业机密转移至小鹏汽车，也并未使用这些数据为其牟利。
然而特斯拉并没有打算就这么放过曹光植和小鹏汽车，今年1月，特斯拉将小鹏汽车推上了被告席。
特斯拉要求小鹏汽车披露近30条要求调查的项目内容，包括曹光植以及小鹏汽车2018年11月1日起所有与自动驾驶相关的源代码，小鹏汽车董事长何小鹏、总裁顾宏地等多位高层在内的曹光植所有上下级员工的工作电脑之法证调查电子版、与曹光植工作有关的人员的沟通记录、XMotors的雇员名单等。

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对于特斯拉而言，其AUTOPILOT自动辅助驾驶是其最关键的技术壁垒；而另一方面，小鹏汽车也将其XPILOT自动驾驶技术视为最敏感的商业机密之一。
因此， 3月31日，小鹏汽车回复了一份针对特斯拉传票的“反驳动议” ， 4月24日特斯拉针对这份“反驳动议”发布的“反驳反驳动议” ，被彭博社报道了出来。这才有了开头提到小鹏汽车怒斥特斯拉霸凌的那一份声明。
小鹏汽车在“严正声明”中表示， “坚决依法抗辩，对特斯拉提出的诸多无理要求例如要求小鹏汽车提供全部源代码等表示严词拒绝” 。同时表示，过去一年里，小鹏汽车不隐瞒任何东西，一直努力协助该案调查。但至今没有任何证据显示，小鹏汽车有滥用商业机密或其他不当行为。