复兴号动车组与和谐号动车组的区别复兴号动车组和和谐号动车组的区别 _小知识

一直有人问复兴号动车组与和谐号动车组的区别，今天就讲讲它们直接到底有哪些差异。
我们对比复兴号高速动车组与和谐号高速动车组，也就是CR400系列对比CRH380系列，它们分别是复兴号与和谐号系列最高技术代表车型。

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和谐号与复兴号
CRH380A是拥有完全自主知识产权的，B、C虽然各不相同，但大家都认为是原中国北车研发的，只有CRH380D大家都知道，它是庞巴迪的技术，原中国南车对该车型没有技术主导权。CRH380CL其实也是CRH380B系列更换头型的改进型车型，改进不成功，制造了25列后停产。所以我们就拿和谐号系列CRH380A和CRH380B与CR400AF和CR400BF比较。
为什么呢？因为CRH380A与CR400AF都是中车青岛四方设计生产的，CRH380B与CR400BF都是长客与唐车设计生产的，它们之间是有渊源的，两款复兴号分别借鉴了两款和谐号的相关技术。长客生产的CRH380BG是CRH380系列唯一一款高寒车型，CR400BF-G又是以前复兴号系列唯一一款高寒车型（2020年出来了CR400AF-G），也是长客生产，这就已经说明问题了。
下面我们从大家能看到、体验到的5个方面说它们的区别，至于转向架、电机等专业性的就不列举，因为列出来非该专业的估计也看不懂。
运营速度不同
CRH380系列曾经短暂运行过350km/h，后来全系降速，目前和谐号高速动车组最高运营速度为310km/h，复兴号高速动车组目前运营速度为350km/h 。

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智能复兴号实时速度显示
外形区别
CRH380A是CRH2C基础上改进的，最后一辆CRH2C挂上了“老鼠头”作为CRH380A试验车。CRH380B与CRH3C相似度90%以上，很多人还不好区分两车外形。
【复兴号动车组与和谐号动车组的区别复兴号动车组和和谐号动车组的区别】CR400AF和CR400BF的外形均由两家外国公司设计，分别运用了中国龙与金凤的元素，“红神龙”与“金凤凰”就是这么来的。由于复兴号系列采用了红色与金色两种装饰色，外观上更显大气，尤其是CR400AF，从外观上讲它才真正意义上属于跨代车型。

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红神龙设计理念
技术区别
一般来讲，我们将引进国外技术、联合设计生产，并在此基础上进行再设计提升的车型称为和谐号动车组；中国自主设计生产、具有自主知识产权的称为复兴号动车组。前者引进国外技术，关键部件、核心技术未能完全国产化，且统型不彻底；后者关键零部件、核心技术均已国产化。这才是他们之间最大的技术区别。
由于复兴号车体使用了空心铝合金材质，核心设备更精密，使用寿命长于和谐号系列。
乘坐体验区别
1、复兴号系列由于车体加长加宽，二等座座椅间距达到1.02米，一等座达到1.16米，而和谐号380系列二等座间距为0.99米，一等座间距为1.06米，且复兴号座椅加长了2厘米，明显乘坐更好。

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和谐号复兴号一二等座对比，左为和谐号，右为复兴号
2、复兴号全系列普及wifi，而和谐号没有，对于喜欢上网的旅客来说是福音。
3、在350km/h运行时，复兴号相比于和谐号CRH380A，客室内噪声降低3dB，受电弓部位客室部位降低6dB 。
4、车厢更平稳，气密性更好，车厢内灯光、显示等均好于和谐号。
复兴号系列更节能
复兴号车宽3360mm，车高4050mm，和谐号CRH380A车宽3380mm，车高3700mm，复兴号车体明显比和谐号大了一圈，但是得力于车体设计更合理，CR400AF实测阻力比CRH380A降低了12%，CR400BF实测阻力比CRH380B降低了7.5% 。
风阻降低，带来的便是能耗降低，加之车内电气设备更先进，在350km/h运行时，复兴号总能耗比复兴号降低约10%，不要小看这10%，对运营成本来说这可不是小数目。
很多人纠结和谐号也要跑350km/h，确实能跑，不光CRH380系列能跑，CRH2C也能跑这个速度，但是不管从乘坐体验还是能耗上来说，和谐号已经落后于复兴号了，今年大量配属的智能复兴号，各方面数据又提升了，所以技术肯定是越来越先进，和谐号虽然在我国动车组发展历程上留下了重要痕迹，但其终究会被复兴号所取代。

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