我眼中的华为问界M5 华为m3和m5 _小知识

文章插图
我的买菜代步车
对于选择什么样的车，核心关键点是自己的需求。我现在开的是大众桑塔纳，动力组合是1.5L自吸+6AT，开了快3年了，质量确实稳定，但是我喜欢开快车，这个动力，我高速上踩到5、6千转光吼不走，搞得我超车变道很没信心。所以，我要换车！我要换车！我要换车！
对于换车，我的要求如下：
1.动力要强，0到100km/h最好能到7秒以内；
2.操控要好，我的破桑塔纳60码劈弯，我感觉车都要侧倾了。而且悬架就是个板车悬架，过个减速带能把人颠飞起来；
3.内饰要精致有质感。去年11月份贵阳车展我看过星途凌云400T，有动力有操控，但是内饰真的寒碜啦，奇瑞高端品牌的内饰做的还不如旗下低端品牌捷途。内饰这块长城巍摩卡做得真的香，感觉学到了奔驰的精髓，但是摩卡官方零百宣称7.8秒，但是实测居然要8.9秒左右，怎么把长安虚标鲸的坏毛病学到手了？而问界M5的内饰，就是几十万豪车的内饰，真的精致有质感，座椅特别舒服；
4.外观颜值要高。个人感觉问界M5的外观媲美几十万的豪车，前脸阿斯顿马丁，屁股保时捷帕拉梅拉。

文章插图
正颜

文章插图
测颜
1月初，我在贵阳华润万象汇连续两周静态体验了问界M5，这款车除了价位超出我的预算，其它方便完全契合我的换车需求，所以虽然预算超了，我还是下定了，付了一万块钱定金，而且试驾完如果不满意，最晚2月底是可以退定金的。

文章插图
下定金
【我眼中的华为问界M5 华为m3和m5】付定金当天晚上，我发了一个微头条，短短几天6万+展示，7千+阅读，着实给了我很大的鼓励。

文章插图
问界M5热度还是挺高的
从1月9号下定开始，就一直等待销售电话通知试驾，不过到今天为止，我还接到电话，之前华为的销售说的是1月25号左右试驾车才能到。
这段时间跟好几个同事聊了这款车。
有个同事跟我开玩笑，说塞里斯SF5尸骨未寒，华为的新车就问世了。这个事情怎么讲呢？SF5其实是小康公司主导的产品，上市的时候我就感觉这个车估计恼火，价位已经二十W出头，但是颜值一般，内饰也一般，又是个小众品牌，估计要凉凉。但是问界M5是华为主导、深度参与、完全不同的产品，既然理想3杠机都可以月销8千辆左右，2021年理想one月销1.4万台。以华为的能力和秉性，此车大概率月销破万，当然这只是我这个华为粉的个人观点，能否做到就看问界M5 2022年的销量了。
还有几个同事说这个车刚出来，还没经过市场的检验，最好再观望一段时间。其实我也挺纠结的，一方面我想拿到前一万名大订的权益：主驾私享头枕、升级20轮毂轮胎、遮阳帘等等，另一方面其实我也有这样的担忧，等等要稳妥一些，毕竟也是28万的车，万一万一和赛力斯SF5一样成为绝版车型，保值率堪忧，估计就只能砸手上了。小老百姓赚钱不易呀。
还有同事讲问界M5品牌是属于小康公司的，有一说一，小康在家用乘用车市场是个新进入的小众品牌，万一华为带不动它，第一批车主就凉凉了。大家可以看看极狐阿尔法S等有华为inside的这几款车卖得并不好，问界M5能否站稳脚跟，不好讲？
还有头条上有人讲小康是做面包车出身的，这种20万级别的私家车小康做得好吗？
所以这段等待试驾的时间我也慢慢冷静下来，也关注其他人提出的疑惑，比如问界M5配的是40度的电池，为什么纯电只能跑150公里？同样的电池，摩卡能跑204公里。比如都已经28万的车了，充电桩居然不是标配？比亚迪十几万的秦都有充电桩呀。
一切的一切的，等试驾完再决定买还是不买，毕竟我有一个月的时间考虑。