【中国发展网】工业APP还须“急行军”，今年再增20万个专题“工业APP”编者按：“缺芯少魂”

专题“工业APP”编者按：
“缺芯少魂”是我国信息技术产业多年来的痛点，其实不止操作系统这个“魂” ，整个软件行业都存在明显的短板，一年要从国外进口1.3万亿元软件说明了一切。而中国工业互联网的发展，绕不开工业软件这道坎儿。正因如此，围绕推进工业互联网的进程，我国才明确了培育工业APP的多个阶段性目标。从近两年工业APP的实践来看，可谓成效很大、障碍不小，要实现预期目标还需从制度和体系入手，为工业APP提供更为深厚的创新土壤，从而吸引更多的主体积极参与进来，让更多的市场资源和要素投向工业APP 。
中国经济导报中国发展网采访人员|王晓涛

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图为第二十三届中国国际软件博览会中国工业技术软件化产业联盟的展台。王晓涛摄
今年3月，工业和信息化部发布了《关于推动工业互联网加快发展的通知》。通知提出，要遴选10个跨行业跨领域平台，发展50家重点行业/区域平台。推动重点平台平均支持工业协议数量200个、工业设备连接数80万台、工业APP数量达到2500个。
【【中国发展网】工业APP还须“急行军”，今年再增20万个】4月18日，在中国工业互联网研究院举办的“工业互联网+智能软件”产业创新发展专题座谈会上，徐晓兰院长表示，在边缘侧，软件承载着工业数据的采集、处理；在平台侧，软件构成了工业互联网PaaS层的一些基础体系，支撑着工业互联网的数据分析、治理、运维，有效提升工业互联网泛在的应用能力。她说：“工业智能软件是推动工业互联网创新发展的核心要素。 ”
就在当天的会议上，工信部信息技术发展司副司长杨宇燕表示，我国培育的工业APP已超过10万个。采访人员注意到，按照工信部2018年印发的《工业互联网APP培育工程实施方案（2018-2020年）》， 2020年12月前，要培育30万个面向特定行业、特定场景的工业APP 。据此，要实现预期目标，今年我国还要培育近20万个工业APP 。
不可或缺的软件
“不管是使能连接，还是使能智能，使能资源的共享，软件都是不可或缺的。 ”中国科学院院士梅宏表示，以比尔·盖茨创立微软和拉里·埃里森创立甲骨文为标志，软件开始成为独立的产品，并形成了一个巨大的产业。
的确，人类正在进入软件无处不在的时代。网景公司创始人马克·安德森语出惊人， “软件吞噬世界” 。而C++语言发明人比雅尼·斯特劳斯特鲁普的态度则更为正面温和，他说：“人类文明运行在软件之上。 ”
伴随着软件的渗透性和服务性日益增强，软件开始融入到各个行业领域，进而开始形成“软件定义世界”“软件定义一切”的概念和认知。
在制造行业，霍尼韦尔、西门子、通用等行业巨头在过去几年并购了大量的软件公司，进行转型升级。单从代码数量看，飞机制造商洛克希德·马丁公司已经超过微软成为最大的软件公司。交通行业的软件已经占到总成本的40%以上，例如，宝马7系列的软件总量超过了2亿行，特斯拉S型的软件总量超过了4亿行，空客A380飞机软件总量超过了10亿行。在2019年达沃斯“世界经济论坛年会”上，大众汽车集团CEO迪斯博士正式提出，在不远的将来，汽车将成为一个软件产品，大众也将会成为一家软件驱动的公司。大众汽车新推出的vw.OS和ODP（OneDigitalPlatform）两个项目，类似于苹果手机的iOS和AppStore ，开始形成软件定义汽车的基础。
事实上，《中国IT产业发展报告（2015-2016）》此前就曾提出， “智能时代所有的工厂都是软件企业” 。不过，我国在软件上存在明显短板。据研究机构统计，我国每年进口的外国软件总值高达1.3万亿元。
令人高兴的是，就在一个多月前，在国务院联防联控机制召开的新闻发布会上，工信部新闻发言人、信息技术发展司司长谢少锋明确表示，在基础软硬件方面，我国将实施国家软件重大工程，集中力量解决关键软件的“卡脖子”问题，着力推动工业技术的软件化，加快推广软件定义网络的应用。