#陆志强#2019年“宝安大工匠”陆志强:立志用小齿轮转动大时代


#陆志强#2019年“宝安大工匠”陆志强:立志用小齿轮转动大时代
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兆威机电工程师:陆志强
人物简介: 陆志强 , 1981年生 , 大学本科学历 , 湖北黄石人 , 深圳市兆威机电股份有限公司工程部经理 。 他擅长高精密塑胶零件的设计技术 , 高精度和高可靠性的模具设计和制造技术 。 其主导的《面向智能设备的微型传动成套技术及产业化》项目 , 解决了全屏手机升级摄像头模组中齿轮制造的稳定性、自动化生产和自动化全检等问题 , 使微小精密粉末注塑齿轮大批量生产成为可能 。 他先后获得5项国家级专利 , 以及2018年度中国机械工业科学技术奖一等奖、2019年度中国机械工业科学技术奖特等奖 。
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陆志强工作画面
陆志强带领团队成员解决了多个“卡脖子”技术难题 , 实现了精细齿轮的微米级制造及大批量生产 。
4亿个芝麻般大小的微小精密齿轮 , 不良率控制在0.5‰以下 , 齿形精度可达微米级……
这样的量产精细齿轮产自宝安区燕罗街道的一家企业 , 这家企业名为深圳市兆威机电股份有限公司(以下简称“兆威”) , 负责这些齿轮生产技术支撑的是陆志强带领的工程部团队 。 近年来 , 陆志强多次牵头解决了公司“卡脖子”技术难题 , 并推动高精度微小齿轮的大批量生产 。
实现精细齿轮的微米级制造
齿轮作为工业的基本元素 , 是制造装备业中最为基础、最为核心的关键部件 , 可引领传动装备迈向产业中高端 。 中国的齿轮行业体量大 , 但在过去较长一段时间内部分关键零部件需要依靠进口 。
兆威是一家设计、研发、生产精密传动系统的制造型企业 , 一步步向世界展示着其在微型齿轮设计研发方面的强硬实力 。 早在2016年 , 兆威就成功研发了直径只有3.4mm的微型减速齿轮箱 。
微型减速齿轮箱是兆威研发团队结合市场需求研发而成 , 直接推动了该公司实现精细齿轮的微米级制造 。 负责生产制造的正是该公司工程部经理陆志强 , “当时我们已经在探索微型齿轮箱在手机摄像头中的应用 , 但希望能做到尺寸更小、精度更高、寿命更长、所应用的产品体验更好 。 ”
陆志强介绍 , 因为这类精细齿轮尺寸非常小 , 它的传动间隙一般也只有0.005mm~0.01mm 。 即便是细小的齿形精度差异 , 也很容易导致卡齿等现象 。 只有当精度足够高时 , 才能保证微型传动 , 这也“倒逼”着陆志强带领团队探索微米级制造 。
“我做了300多个项目 , 还没有一个是因为失败而放弃的 。 ”大学毕业就进入这个行业的陆志强 , 有着一股不服输的劲 。 他和团队成员一次次试验、一次次分析 , 开启挑战模式 , 最终打破技术壁垒 。 而这也为后续大批量的高精度微小齿轮箱投入实际应用提供了技术支持 , 实现了更广泛的商业应用 。 “最直接的影响是齿轮传动的稳定性更高 , 能进一步提高齿轮的传动效率和降低产生的噪音影响 。 ”陆志强说 。
量产高精度微小齿轮不良率低于0.5‰
2019年 , 陆志强凭借《面向智能设备的微型传动成套技术及产业化》项目获得中国机械工业科学技术奖特等奖 。 该奖项被誉为中国机械制造业“诺贝尔奖” , 陆志强的获奖理由是“解决大批量制造微小精密齿轮时不良率极高的难题” 。
粉末注塑成型稳定性低 , 不良率高 , 这几乎是注塑行业的共性问题 。 “我们当时第一批模具生产的齿轮 , 良率不到30% 。 不解决‘不良率极高’这个问题 , 就没办法实现大批量投产 。 ”陆志强回忆说 , 从模具结构设计、粉胚成型 , 再到脱脂、烧结、抛光、转运等过程 , 都有可能出现导致产品不良率高的因素 。
于是 , 他们用了近3个月的时间反复优化设计方案和生产工艺 , 逐一对各个流程进行分析 , 查找会导致产品不稳定的因素 , 制定相应的解决方案 , 一遍又一遍地测试、验证 。