「水滴汽车App」何以逆袭？，“生不逢时”的长安欧尚毫无疑问

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毫无疑问，天时对于企业的发展至关重要。自2018年车市进入寒冬以来，形势不断向下突破着我们的底线。存量时代，似乎已经不会再有新人崛起、草根逆袭的机会，业内判断，车市格局已然定型，剩下的就是强者恒强。
但总有品牌能够创造“人定胜天”的奇迹。 4月26日，长安欧尚迎来了自己的两岁生日，这个诞生于市场下行之年，经历“商转乘”蜕变的年轻品牌，不仅在燃油车领域快速向主流行列靠拢，甚至还全面开启了自己的电动化时代。长安欧尚逆势生长的原因，值得业界深入研究。

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长安欧尚将自己的两周年纪念日，办成了一场奇葩说，无论是企业领导、媒体还是用户，都被亲切地称为“宝宝” 。长安汽车执行副总裁、长安欧尚汽车董事长何朝兵，耿直回答粉丝提问，大方派送超值福利，亲自为长安欧尚汽车"带盐" 。
然而，在综艺感满满的发布会直播背后，品牌走过的心路历程，却一点都不轻松。

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2018年，在市场由盛转衰的历史节点，长安欧尚诞生了，对于一个背负“商转乘”压力的全新自主品牌来说，可以用生不逢时来形容。好在长安的决心和实力，给了欧尚勇往直前的力量。
长安汽车董事长张宝林在发布企业的“第三次创业计划”时，喊出的那句“时代淘汰你，与你无关” ，直到今天仍然震撼人心。能够对自己如此“狠诀”的，恐怕也只有长安。欧尚脚下，是企业淘汰的140万辆微车产能，而“壮士断腕”意味着，欧尚没有退路，必须承接起集团的基盘市场，满足、转化长安原有微车用户的消费升级需求，跟进品牌整体向上的主旋律。

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长安欧尚生于草莽，但在技术上共享着长安汽车“六国九地”研发体系、超越合资品牌的质量保证体系、国内最严苛的试验验证体系，及全球领先的精益制造和供应体系。水滴汽车APP了解到，近年来，长安每年都会将销售收入的5%投入到研发当中，根据发改委国家认定企业技术中心评价结果，其研发实力已连续5届10年位居中国汽车行业第一。另外，长安对于产品的质量验证精细度，最高可达纳米级，相当于头发丝的万分之三。

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依靠集团的强大实力，长安欧尚得以凭借出色的产品力和性价比，快速获得了消费者的认可。数据显示，今年3月，长安欧尚共计售出新车17028辆，同比增长30.4%；其中，爆款车型长安欧尚X7更是卖出了11677辆，在全品牌SUV中排名TOP5 ，且28%的置换客户来自于合资品牌。
如今，长安欧尚又站上了一个新的台阶——正式开启自己的电动化时代。在当天的发布会上，企业一口气推出了欧尚X7EV和科尚EV两款重磅产品，同时布局电动SUV和MPV细分市场。

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据悉，长安欧尚X7EV ，为一线限购城市用户而来，共发布三款车型，国补后预售价16.99~18.99万元。科尚EV领尚型补贴后售价16.68万元。

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若从品牌成立仅两年的角度评价，长安欧尚今天的成绩确实了不起，但它丝毫不能懈怠，因为面前的挑战依旧严峻。从去年开始，新能源车市场出现负增长，即便国家补贴再延两年，退坡也十分显著。加上国外品牌纷纷入场，竞争日趋白热化。再次面临“生不逢时”问题的欧尚新能源产品，如何撬动市场？