首先 ， 收取服务费 ， 不仅对用户收 ， 也对派件员收 。
其实 ， 快递柜服务不只是对用户收费 ， 在此这前 ， 它已经对派件员收费了：派件员使用智能快递柜后 ， 效率提高了 ， 整体收入上来了 ， 付出一点服务费是可以理解的；而享受包邮或已单独付了快递费的用户还要因为超时付出智能快递柜的服务费 ， 有些人会不理解 。
何况 ， 很多用户都是降低了方便性去柜上取件的 ， 因为之前是不用下去取快件的 ， 但是快递公司没有征询过他们的意见就把快件放进去了 ， 但是没有想到的是 ， 现在 ， 被动下去取件的我们却正在努力扭转这个行业几十亿的亏损！

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其次 ， 广告收入 。
现在一些智能快递柜上都贴满了广告 ， 不过愿意投入广告的商家还是很少 ， 而且考虑到ofo此前也曾尝试过利用车身广告获得部分收入 ， 最终被相关监管部门叫停 ， 这种广告模式能持续多久其实并不好说 。
【【美好，一直在身边】智能快递柜全面收费！取件的我们在扭转这个行业每年几十亿的亏损】 还有 ， 电商商城线下入口服务 。
这些年 ， 随着三维码的普及 ， 智能快递柜又被寄予了扫码进入电商商城线下入口的重任 ， 但是 ， 因为运营商的经验欠缺 ， 快递公司想动摇电商平台的基础 ， 非常的有难度 。
说一千道一万 ， 最大的难点在于：智能快递柜的盈利模式太单一了 ， 自身造血非常艰难 ， 所以 ， 只得把眼光对准取件和寄件的用户 ， 针对用户开展收费服务 ， 以弥补因为经营不善而造成的每年几十亿的亏损 。

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其实在国外 ， 智能快递柜收费已不是新鲜事物 ， 而是一个通行规则 ， 毕竟它对于快递行业的效率提升作用是很明显的 ， 也在一定程度上方便了用户 ， 这也可以解释为什么国家会默认小区里可以进来这么多的智能快递柜 。 从长远来看 ， 智能快递费收费 ， 我们别无选择 。
但是 ， 眼前最大的问题是：作为新生产物 ， 很多用户还没有养成为为智能快递柜付费的习惯 ， 特别是放在连每个月10几元的爱奇艺会员都不想付 ， 一到追剧时就满世界借会员账号的国民消费心理下 ， 智能快递柜向用户收服务费的做法肯定很难赢得用户口碑与信任 ， 严重时还会造成客户的流失 。
可以说 ， 从免费到打赏 ， 再到收费 ， 智能快递柜所走过的每一步 ， 都是在试探用户的底线！
也许几年后中国的用户也会养成为它付费的习惯 ， 那咱们大家就一起慢慢熬呗！
作者：电商君

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