A4L不香了 A4L没车( 二 ) _小知识

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这台2.0T发动机的最大功率为252马力，面对上下班的通勤以及复杂路况的驾驶需求都不在话下，中后段的发力仍然以平稳的节奏为主基调，动力储备充足，但加速时又不会让人感到不适，这样的设定十分讨好家庭出行的消费者。实际驾驶时，我个人更喜欢这台车的舒适模式，略显慵懒的油门踏板以及轻柔的转向回馈会让人忍不住放慢节奏去驾驶，自然也有了更多的时间去欣赏周围的风景。

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当然，如果您赶时间，运动模式听候您的吩咐。发动机更乐于维持在3000rpm随时待命，油门踏板的脚感会来的更为直接，方向盘的阻尼会比舒适模式沉稳一些，线性的力度回馈手感出众，不过调校并不会过于注重指向性。提升车速，加快驾驶节奏，奥迪A4 allroad依旧有着很好的车身稳定性，车尾的循迹性表现出色，开起来确实没有什么臃肿感。

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底盘方面的调校具备出色的水准，相比于Avant车型，allroad的悬架会偏向于硬朗，于黄山之中的连续弯道驾驶时，良好的侧向支撑无疑为驾驶员提供了充足的自信，quattro ultra适时四驱的加入更是为户外出行增添了一份保障。另一方面，车辆在经过颠簸路段时，底盘对于路况的反馈会相对直接，不过悬架对于路面的冲击会进行柔和化处理，不仅对驾驶员传递了应有的路面信息，同时也不至于让车内乘客感到过于颠簸，质感一下就出来了。

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【A4L不香了 A4L没车】在这个“从众”的时代，个性就显得十分重要了。奥迪A4 allroad就是这样一台让你远远就能发现的旅行车，它或许有些冷门，甚至没有出色的性价比，但它具备一台长途旅行多功能车应有的全面素质，无论是舒适的驾乘体验，亦或者是良好的装载能力，它就像一位贴身的“保镖”伴您左右，用自己的方式出发，去感受世界的精彩吧！