轿车|3款豪华D级轿车，40岁成功男人的标志，不知道您最中意哪一台奔驰S级|红旗|雷克萨斯LS|日系

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每个汽车品牌都有自己的旗舰车型，它代表了这个品牌最精湛的技艺。而豪华D级车，一般就是充当这一角色，它们大都采用自家最顶尖的工艺水准，有着极高评价的驾乘感受，里里外外都要求尽善尽美，也是富豪和大老板最爱的座驾！
在这个级别里，真正有底气做到如此的车企并不多，今天就盘点3台堪称奢华的D级车，它们都是轿车金字塔的顶尖，如果给你100万+ ，你会选择哪一台呢？
雷克萨斯LS指导价：87.80万-118.00万元
豪华D级车领域，向来都是被欧美列强所把持。当然也有来自东方的大型豪华轿车在产品力上还能与它们平起平坐，其一就是雷克萨斯LS！诞生至今， LS已经历经四次更迭，如今发展到了第五代车型。它浑身上下给人最大的感觉就是：低调！开这台车出门的，你都知道他有家底，但你无法猜出他家底有多厚。一个不追求BBA去选择雷克萨斯LS这样较为小众的D级车，他会是怎样的一类人呢？
LS的造型是很有艺术氛围的，网状式进气格栅、丰富的光影效果等设计，看起来都非常有气质。为什么我说LS低调呢？因为坐进车内，你会发现它的整个装潢和“豪华”根本搭不上边，虽然采用了全液晶仪表和大尺寸中控屏这样的设计，但在“以大屏论现代科技感内饰”的今天， LS依旧没有让屏幕成为内饰的主角。有些人认为这样的内饰太过复古，不够高级。可LS其实把“高级感”给到了一些细节的地方，比如触摸到手感极佳的门板以及中控屏，坐起来有大沙发风范且能电动调节的行政座椅，享受到带有矩阵式红外体温探测器的自动礼宾空调扥等等。车机是LS的致命伤，但舒适的内饰氛围又抚平了一些车机带来的急躁。
虽然LS的后排同样拥有不错的乘坐体验，但因为主打不是老板车，车内空间不如S级， 3125mm的轴距使后排显得没那么宽敞。它适合喜欢平顺的驾驶者，搭载的是3.6L V6的混动系统，输出最大功率为359马力， 5.4秒实现百公里加速。它和LC采用的是相同的混动系统，但调校出来的性格是完全不一样的。相对于LC更激进的跑车范， LS开起来可以用轻柔来形容，基本很难找到顿挫感。起步时动力响应有些迟缓，深踩油门后，动力源源而来，迅速又敏捷。自适应可变悬挂系统，对于路面振动过滤得很充分，在起伏很大的山路驾驶时，悬挂系统会抑制车辆的抛离感，有很好的乘坐高级感。可以说，这台车符合了旗舰行政级轿车的设定，在同级里也是“另类”的存在。
红旗H9+定制版起售价：100万
【轿车|3款豪华D级轿车，40岁成功男人的标志，不知道您最中意哪一台】在上海车展上，红旗H9+白玉兰定制版车型正式亮相。这台车虽然属于红旗H9队伍下，但是车身尺寸已经超越了长轴版宝马7系、奔驰S级以及奥迪A8L的级别，所以列入D级车领域真不是它高攀。
在上海车展上，红旗H9+车型开启预定，首批100辆至尊定制车型成功签约。 H9+白玉兰定制版相比普通车型用料更加高档，车内采用四座设计，还有“白玉兰”元素的压花、刺绣等装饰，车门槛处标有“300台之一”的铭牌，尽显其尊贵感。另外，该车采用了隐藏式车门把手，看起来很时尚。
这台车个人感觉是可以对标奔驰S级，甚至后排的豪华程度对比S级有过之而无不及。两个行政级航空座椅，座椅中间有触控平板电脑，可控制空调、座椅通风、座椅加热、座椅按摩等功能，还有可外显温度的车内冷藏冰箱。
动力部分，红旗H9+将搭载与红旗H9同款的3.0L V6机械增压发动机，最大功率达到208千瓦，峰值扭矩400牛米，采用纵置发动机后驱布局。
H9+定制版车型的推出，未来的市场表现大概率无法与奔驰S级那般走量，但可以为高端买家们提供一款来自中国品牌的选择，这就是红旗H9+定制版车型存在的最大意义。