斯堪尼亚▲带你看看95万的斯堪尼亚S500有多牛，这才是旗舰卡车该有的样子！( 四 ) 卧铺|大众汽车|马力|德系车

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前言：斯堪尼亚的S系，有如奔驰轿车中的S级。作为一个品牌的旗舰产品，今天带大家详细参观解读斯堪尼亚S500 ，看看是否符合旗舰标准，能否展示出公路之王的魅力。
外观既然定位斯堪尼亚最高端，身高必须最高，全新设计的家族外观，同时拥有家族车系最多的四格格栅，展示其地位。
从没有一个车用相机竖着拍摄显的如此合适。不加导流罩，前部身高已经是3.85米，如果加上导流罩高度，整车身高已经去到3.995米。从正面看，满满的压迫感扑面而来。
顶级也配备的是普通卤素灯？非也，要被它朴实外表所欺骗，灯光方面，远近光以及雾灯全是LED 。
近看才能发现奥秘， LED灯组放置于大灯内部上侧，通过大灯灯碗的反射，从而实现对前方的照明。
灯光带自检模式，用钥匙在车外就可以实现灯光的检查。
LED雾灯旁的亮片，底下隐藏的是大灯清洗喷头。

顶部的LED光源射灯，集成在车顶，让风阻更小。
打开S500的前面罩、左右包角、下格栅。驾驶室前部的所有部件一目了然。

比G系与R系更宽大的驾驶室，让驾驶室的减震气囊比G、R系更粗才能满足使用需求。发动机进气道布置于右侧包角后，以保障进气的清洁。铝合金质地的驾驶室底座，轻量化更有保障。
左侧包角之后主要集成车辆线束部分。想要看到斯堪尼亚前部全部面貌，需要如同摆弄变形金刚玩具般，先打开车门解锁打开前大面罩后，才能分别打开左右包角及下部踏板。前部大面板通过气囊旁的锁止机构锁止。

上部面板与下格栅均可打开，让清洁水箱冷凝器中冷器变的轻松简单。保险杠中间位置ACC雷达传感器，证明车辆配置的不俗。
下部可打开当踏板的格栅打开及关闭为何如此轻松？原来是配备有液压小撑杆的功劳。
来到车身侧面，比例匀称的车身侧面线条，即使身高近四米，也没有任何傻大个的感觉。

后方看去，如同肌肉紧绷的健美男士，没有一丝赘肉，蓄势待发。

尾灯光源全部为LED ，雨雾天气下，警示效果更好。
●外观小结：
驾驶室采用的是高顶驾驶室，让其拥有了斯堪系列中最高海拔。家族的四段格栅，就和奔驰车系套路如出一辙，数灯条、数格栅数，最多的就是最高级的。
底盘模块化，全系通用零部件成为S系主旋律，平整的底盘，是一个顶级重卡的必要条件。一方面能够降低空气阻力，另一方面能够看出车企对车辆整体设计协调能力。
左右侧前桥前方底盘被整体式的包角包裹，从而使得车辆下方有着更好的风阻优化。但此处为车辆的碰撞多发部位，损坏几率极大。不过得益于在斯堪尼亚模块化设计，同时现在在中国市场销量不错。
模块化+保有量。市面上已经有不少生产斯堪尼亚配件厂家，降低了很多更换成本。
两片钢板弹簧撑起了前桥全部重量，气囊减震驾驶室+气囊减震座椅。你说啥叫舒适？
斯堪尼亚因为底盘十分紧凑，所以底盘照片并不好拍摄。
别小瞧前桥稳定杆，它能让车辆在高速行驶时更加稳定。
不同于大部分重卡排气管排气管末端侧排方式，斯堪尼亚排气管排气位置放置于中间，底盘中间位置本身在高速行驶时就处于负压状态，尾气的排除正好能够中和负压。如果是环境恶劣路况，将大大减少排气扬起的灰尘。

斯堪尼亚全系标配缓速器，缓速器集成于变速箱之上，因此缓速器和变速箱有着更好的配合度，同时因为集成，所以缓速器体积相比于独立式小了不少。