#汽车小雯#竟被美媒吐槽没有驾驶乐趣？，马自达3山路单挑思域和卡罗拉自去年起

自去年起，主流A级车频频换代，包括视觉低趴风的新轩逸、向运动倾斜的卡罗拉、设计更精美的马自达3昂克赛拉和时尚艳丽的福克斯，一众明星组队上新，大家都比较好奇，思域能否继续顶得住？
在思域被美媒《凯利蓝皮书》评为2020最佳紧凑级轿车后，同行《MotorTrend》开始破案，经过层层筛选，最终思域、卡罗拉和马自达3昂克赛拉进入了他们的决赛阵容，对于清一色的日系选手，最终评价相当有看点。

文章图片
以往被偏爱的马自达3昂克赛拉，惨遭集体吐槽；思域仍然是同级最强，但理由竟是均衡、全面，而非运动；卡罗拉进步最明显，不过，它并没有表面看上去精致，全是反转，什么情况？
印象|思域配置升级，马自达3昂克赛拉开始“偷懒”
2016年，自第十代思域上市起，凭借动感的外观、一流的技术和宽敞的内部空间，入围了许多紧凑级轿车评选，从销量和口碑表现来看，它是目前的A级之王，美版全新升级的2019款还标配了本田安全超感套件（国产版改款后会有吗？），性价比有所提升。
我们试驾的是1.5T涡轮增压车型，最大功率177PS ，售价28,220美元，是三车中最便宜的。

文章图片
马自达3昂克赛拉一直是同事的最爱，我们把它推荐给了许多朋友和亲戚和熟人，它一直是同级中颜值和驾驶乐趣的代表。但这次，全新马自达3昂克赛拉开始了不同的尝试，外观看起来更高级了，可取消独立后悬架，明显是为了控制成本。
参加测试的马自达3昂克赛拉搭载了2.5L自吸发动机，最大功率186PS ，匹配6AT变速箱，售价为29,415美元，是三车中最贵的。

文章图片
卡罗拉一直是同级最畅销的，已在全球范围售出超5000万辆，可靠性和大空间是最大的特点，但上一代缺乏明显的竞争力。对比速腾、思域，它不具备领先的技术，很难找到其他竞品所不提供的独门配置。
好在全新卡罗拉做出了改变，设计、安全性和动态性能有了大幅提升。试驾车搭载了2.0L自吸发动机，最大功率169PS ，匹配CVT变速箱，售价29,168美元，处于中间位置。
内饰|马自达3昂克赛拉好看，卡罗拉实用

文章图片
无可争议，马自达3昂克赛拉的内饰是最好的，设计精美、线条优雅，柔软的触感传递着材料的高级，但它的后座座椅尺寸偏小、空间也相对紧张，全新的多媒体系统操作也不够方便，好在标配了AppleCarPlay和AndroidAuto 。

文章图片
思域的乘坐和储物空间比马自达3昂克赛拉好了很多，车内还布置了许多细小、实用的储物空间，但内饰的设计和用料没有马自达3昂克赛拉用心，多媒体屏幕操作顺手，只是系统有些过时，加载和反应速度偏慢。不过，它也支持AppleCarPlay和AndroidAuto 。

文章图片
卡罗拉的内饰是上代的升级版，设计和用料比前两辆略显廉价，但它很实用，前、后排空间宽敞，后排头部空间比思域好，成年人坐着不压抑。另外，尽管中控触摸屏易于使用，但UI界面设计偏老套， AppleCarPlay是标配功能， AndroidAuto欠奉。
这部分，马自达3昂克赛拉是颜控，设计好看，但实用性欠佳；思域适中，用料和空间表现比较均衡；卡罗拉用料一般，但空间大。