『金车赏』GS8 热度打开销路，蹭别人不如蹭自己：GS7 换壳变身 GS8S，欲蹭( 二 ) 传祺的

为解决产品线过于繁杂的问题，传祺开始做"减法" ，围绕重点车型进行家族化产品重整就是其中一个手段。今年来，传祺围绕GS4车型推出了GS4PHEV/EV、GS4COUPE等多个衍生版本车型。而将GS7归到GS8家族中，也是出于同理，凭借GS8的车型号召力， GS8S无疑会提高知名度，同时也有助于其站稳15万元价格带。

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广汽传祺是自主品牌中发力较晚的一个品牌，其2010年才推出第一款车，并且最初成立几年并未引起市场关注。直到2015年，传祺GS4的狂飙突进才让传祺一跃成为主流自主品牌。 2018年传祺销量达到53.5万辆的高点，但进入2019年之后受汽车市场负增长、传祺主力产品更新换代等因素影响，其销量出现大幅下滑。数据显示， 2019年传祺销量为38.5万辆，同比下滑28.14% 。
经过一番战略调整，广汽传祺对品牌进行了重新定位。 2019年11月，广汽集团发布了"e-TIME行动"计划，该计划核心目标之一是加强自主品牌创新，为此传祺推出了广汽全新平台模块化架构GPMA、纯电动平台GEP、ADiGO智驾互联生态系统、G-HEALTH健康座舱等一批核心技术，朝着高质量的方向发展。 GPMA模块化架构上的第一款SUV是去年年底上市的新一代GS4 。而GS8S同样出自GPMA模块化架构，与GS7相比其在智能网联等新技术方面有了很大的提升，这也是该车的一个差异化竞争点。

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【『金车赏』GS8 热度打开销路，蹭别人不如蹭自己：GS7 换壳变身 GS8S，欲蹭】但值得注意的是，由于广汽传祺在2018年销量大幅下滑， GS8的年销量也仅为2.8万辆，同比暴跌60% ，这让GS8过去在中高端市场建立的影响力大为减弱，因此传祺GS8家族首先要解决重新夺回中高端SUV市场的问题。广汽传祺认为，目前2020款GS8已实现产品更新，加上GS8S的新品效应， GS8家族一定会推高传祺品牌在中高端SUV市场的占有率。