电驱时代@解放第一!东风第二!柳汽/欧曼进前五!一季度载货车跌21%丨头条( 二 )


作为重卡行业“王者” , 解放依然强势称霸江湖 , 前3月销量达2.2万辆 , 与行业第二拉开0.6万辆差距 , 光长春单基地载货销量就达到行业第一;市场份额高达37.8% , 比去年同期份额(32%)扩大5.8个百分点 , 稳固NO.1宝座 。
东风商用车位居亚军 , 市场份额接近3成 。 开票数据显示 , 1-3月 , 东风商用车国内销售载货车1.5万辆;市场份额达26.9% , 比去年同期份额上升2.6个百分点 。
一季度东风商用车载货车不仅守住行业第二 , 且市场份额进一步扩大 , 这些成绩的得来十分不易 。 东风商用车身处疫情中心 , 比其他企业受到疫情的影响更大 , 一季度有60天左右处于停产状态 , 3月份只有半个月的正常产能供应能力 , 在这样的不利情况下仍实现市场份额提升 , 十分不易 。
电驱时代@解放第一!东风第二!柳汽/欧曼进前五!一季度载货车跌21%丨头条
文章图片
江淮、柳汽分别位列细分市场第三位和第四位 , 也均实现市场份额上升 。 开票数据显示 , 前3月 , 江淮、柳汽分别累计销售载货车6065辆、4285辆 , 位列行业第三和第四;市场份额分别为10.6%、7.5% , 比去年同期份额分别扩大了1.2、1.3个百分点 。
从市场集中度来看 , 前3月 , 国内载货车市场集中度明显增强 。 1-3月 , 解放、东风商用车、江淮、柳汽、欧曼前5强企业合计销量达到5万辆 , 合计份额达到87.4% , 比去年同期(76.5%)扩大10.9个百分点 , 市场集中度明显上升 。
随着疫情影响减少、公路物流市场需求趋稳 , 4月载货车市场需求能否“由负转正”?各主流企业表现又将如何?值得期待 。
【电驱时代@解放第一!东风第二!柳汽/欧曼进前五!一季度载货车跌21%丨头条】来源:舒慕虞方得网