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要说中国历史上有哪两个朝代极其相似 , 那肯定非秦朝和隋朝莫属 。 同样的结束乱世 , 让天下一统;同样的寿命不长 , 二世而亡;同样的为后面的盛世朝代打下了基础 。 秦朝的一统为强汉的诞生写下序章 , 而隋朝的建立则是为盛世大唐的出现埋下了伏笔 。
众所周知 , 每一个国度的灭亡都是君王无能或是残暴的结果 , 秦朝如此 , 隋朝也是如此 。 但要说隋朝灭亡的最直接的引子 , 还是那条连接南北的京杭大运河 。
同万里长城一样 , 大运河也是一项罪在当下而功在千秋的工程 , 耗费无数人力物力 , 终究是将南北经济连接到了一起 。 而隋朝虽然存世时间只有短暂的38年 , 但留给后世的建筑却是不少 , 这四个宏伟的建筑 , 我们现在还在使用 。
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既然隋朝只有两位皇帝 , 那么就先从隋文帝杨坚时代说起吧 。 隋朝一统 , 结束的是两晋之后的南北朝分裂时期 , 杨坚从北周幼帝的手中接过了禅位诏书 , 改国号为隋 , 历史进入了第三次天下一统时期——开皇元年 。
而在接连的战争当中 , 古城长安早已是破败不堪 , 断壁残垣 。 不仅是建筑老旧 , 这里的水利工程同样老旧 , 水中含碱量过高 , 根本不能直接饮用 。 因此 , 当杨坚将隋朝都城设在长安开始 , 便着手修葺这座古老的都城 。
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开皇二年 , 也就是公元582年 , 位于长安原城东南龙首山的南面 , 一座新的都城正在悄然成长 , 只等着建成那天 , 便出现在世人面前 。 这里山川秀丽 , 风景极佳 , 被杨坚命名为“大兴城” 。 可能是为了纪念他曾经的“大兴公”官职吧 , 又或是对未来的大兴展望 。
这座城的规模和布局都是万里挑一的 , 城中的十四天东南向街道和十一条南北向街道相互交织 , 以南北中线的朱雀大街为界限 , 相互对称 , 直接和东西南三面的城门相接 。 同时 , 在这座城中坊市交错 , 将经济推向顶峰 。
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而因为皇帝信佛的缘故 , 隋朝的佛教思想几乎达到顶峰 , 作为都城的大兴城中自然也不会少了佛寺的身影 。 大兴善寺、庄严寺塔、玄都观都在这里屹立不倒 。 而如此繁荣的大兴城更是直接成为了唐朝都城的基础 , 那名震古今中外的大唐长安街就是在这座大兴城的基础上建立起来的 。
前面说隋朝遭受灭顶之灾的直接原因就是京杭大运河的修建 , 是因为大运河的修建工程从策划到实施 , 其血泪程度不亚于秦朝的万里长城 。 在那个时候 , 男丁几乎全部征用 , 因为大运河要将南北中间的水路打通 。
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这也就意味着要将钱塘江、长江、淮河、海河以及黄河这原本独立的无大水系连接在同一水网当中 , 彼此交织 , 连结一体 , 这工程的浩大可想而知 , 也无怪乎民众会揭竿而起 。
但是如果没有这条全长2700里的大运河 , 中国南北之前的贸易往来还将经历很长时间的求索和优化 。 京杭运河的出现将五大水系之间的隔阂打通 , 很大程度上缩短了南北之间水运的距离 , 减小了南北贸易的难度 。
李白曾有诗云“朝辞白帝彩云间 , 千里江陵一日还 。 ”写的便是这条几乎将整个隋朝都搭进去的京杭运河 。 虽然李白的诗时常有夸大的成分 , 但京杭运河的水运速度还是可见一般 , 毕竟夸张也是需要实力的 。
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京杭运河的修建 , 不仅缩短了南北水运的距离 , 加快了南北水运的速度 , 还让扬州这个京杭运河的枢纽城市摇身一变成为了另一个经济中心 。 在一定程度上推动了隋朝的经济发展 , 且南北之间的水路隔阂被打破之后 , 对南北统一也大有裨益 。
这条运河被打通之后 , 才有隋炀帝后来的三征辽东和攻打高句丽 。 运河的速度极大的缩短了后勤保障所需要的时间 , 所谓“兵马未动 , 粮草先行 。 ”后勤物资保障到位 , 战争自然是事半功倍 。
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这条运河的出现是隋炀帝的千古一念 , 是无数人民的血汗和家破人亡 , 是隋朝日薄西山 , 也是唐朝未来经济兴盛的一大保障 。 大隋就像是曾经的大秦 , 用自己的力量结束乱世纷争 , 也用自己的消亡留下极其重要的建筑 , 为后世铺路 。
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