「马来西亚」180度大转变！MH370调查重新浮出水面，为何马来西亚态度改变？ mh370|雷达

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MH370航班于6年前失踪，马来西亚官方调查称不知道发生了什么，但据悉马来西亚官员过去态度有180度转变。
2014年3月8日，载有239人的马来西亚航空MH370航班在从吉隆坡飞往北京的途中失踪。直到今天，这架飞机还没有被找到，它到底发生了什么仍然是一个谜。尽管如此，灾难发生后的几天、几周、几个月、几年里，一些信息已经浮出水面。
然而，在MH370失联后不久，相关信息非常少。吉隆坡的空中交通管制人员最后一次与飞机驾驶员通话是在当地时间2014年凌晨1点19分，当时他们正在接近马来西亚控制的空域边缘。
MH370被命令与越南胡志明市的空中交通管制员联系，两分钟后，飞机经过马来西亚空域的最后一个航路点，随后它的卫星通信和应答器被关闭。越南的空中交通管制员希望能在凌晨1点21分收到MH370航班的消息，但他们却没有，这实在是太奇怪了。
在等待了18分钟后，他们终于给吉隆坡雷达打了电话，然后在接下来的几个小时里，空中交通管制人员互相打电话，询问飞机的位置，但毫无结果。凌晨5点30分，搜救行动启动，但在飞机最后已知的位置没有发现任何残骸。
第一个额外的信息是，飞机从民用空中交通管制雷达上消失后，在军用(主要)雷达上可以看到它整整一个小时。主雷达显示，飞机在180度掉头飞回马来西亚，然后飞上马六甲海峡。然而，奇怪的是，马来西亚似乎对这则新闻态度180度大转弯。起初，他们透露，他们有一个小时的额外时间来检查他们的军用雷达，以了解飞机的下落，然后否认，然后再次承认。
航空专家杰夫·怀斯在他2019年出版的《劫持MH370航班》一书中写道，事情变得越来越奇怪。马来西亚当局先是透露，然后否认，最后承认，在飞机从空中交通管制员的雷达屏幕上消失一个小时后，军方对它进行了追踪，当时飞机刚刚经过马来西亚领空的最后一个航路点才五秒钟。
【「马来西亚」180度大转变！MH370调查重新浮出水面，为何马来西亚态度改变？】
显然有人关闭了飞机的电子通信系统，但飞机仍然可以被用于防空的所谓“主”雷达看到，系统已经观察到MH370的U型掉头如此剧烈，以至于它一定是手动飞行的。随后，飞机爬升并加速，飞回马来半岛，然后转向西北方向，飞上马六甲海峡中部，飞向安达曼群岛。
但在当地时间凌晨2点22分，在苏门答腊岛西端以北60海里处，它达到了该系统的范围限制，信号消失了。尽管MH370航班出现在主雷达上，但它还是沿着飞行信息区域(FIRs)的边界飞行，从而躲过了探测。 FIRs是由不同的空中交通管制员管辖的空域。
当这架飞机从IGARI附近的二级雷达上消失时，它正处于新加坡和胡志明市之间的边界上，然后它掉头沿着吉隆坡和曼谷之间的边界飞行。泰国和马来西亚军方都侦测到了它，但都不予理睬，认为它属于对方，或者对方会对它的存在做出反应。
这很聪明，因为如果你沿着FIR边界飞行，两边的控制器可能会认为是对方在控制你。通常情况下，民航管制人员会打电话给对方进行检查，但是如果飞机是军方的，就没那么多了。他们可能会想：那一定是另一个国家的飞机，那不是我的问题，我不会担心。而另一个国家会想：那是他们的问题，我不会担心的。直到MH370失踪事件开始调查后，他们才检查了系统，查看飞机消失后的去向。