#一品汽车#pro EV 如何在新一轮的竞争局势中抢滩登陆,强者恒强,看宋
新能源汽车市场在"战疫"的末尾阶段迎来了多项利好政策 , 这也给诸多新能源车企打了一针"兴奋剂" 。
3月31日 , 国务院常务会议确定 , 将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年 , 至2022年底 。
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与此同时 , 各地政府也纷纷响应 , 四川、广东、浙江等地启动涵盖新能源汽车的新一轮"汽车下乡"政策 。 北京市一口气发放6万新能源指标 , 旨在打通市场 。
面对中央和地方涉及新能源汽车消费利好政策的出台 , 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:"该政策对确保中国新能源车的世界领先局面有较好的促进作用 , 对未来的中国新能源市场持续增长有很好的贡献 。 "这也意味着中国新能源市场或将重回正增长轨道 。
在政策的推动以及疫情中防护意识的加强 , 消费者也迎来了一波购车热潮 。 但在这股购车热潮下 , 是各大新能源车企真刀真枪的竞争 , 毕竟市场盘子就这么大 , 如何能最大程度的分割这块市场蛋糕 , 是车企所要面对的必考题 。
强者恒强始终是汽车市场永恒不变的定律 , 新能源车市场也不例外 。 从当前新能源车市的热销车型中不难发现 , 只有在设计、空间和技术等全面占优的产品 , 才能最大程度的享受政策的红利 , 在新一轮的比拼下占据主动权 , 而宋ProEV就是这样一位角色 。
龙颜设计广受好评
从宋MAX和唐的大卖可以看出 , 比亚迪的DragonFace(龙颜)设计是非常成功的 。 当旗下车型相继换装"龙颜"之后 , 比亚迪能在低迷的车市中逆流而上不乏它的功劳 。
在DragonFace为比亚迪打下江山后 , 比亚迪又来到了DragonFace2.0时代 , 宋ProEV率先采用了DragonFace2.0的设计语言 , 整体风格更硬朗 , 更有力量感 , 更有龙的形神兼备 。
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比亚迪宋ProEV前脸采用了宽大的横幅式中网 , 最上方一条镀铬饰条贯穿到两侧头灯内 , 从而形成"龙须"的既视感 , 有些不怒自威的气势 。 "龙晶"大灯炯炯有神 , "777"LED日行灯 , 融入龙爪设计 , 逐级点亮 , 仪式感十足 。 同时 , LED贯穿式尾灯 , 龙入银河横贯天际 , 极具辨识度 , 与全新"BuildYourDreams"尾标在设计上形成呼应 。
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车身侧面 , 龙擎跃动腰线相当流畅 , 飘逸范儿的美感 。 窗框线向上调整 , 上下比例调整至35:65 , 更接近黄金比例 , 更符合当前SUV造型设计趋势 , 车身更加稳重 。
在内饰的设计上 , 宋ProEV整体走的是简约、科技风 。 12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad与8英寸全液晶仪表行成"双屏"设计 , 再给驾驶者带来极具冲击力的视觉效果的同时 , 这块可旋转大屏搭载的DiLink2.0系统还可以进行刷抖音、玩游戏等操作 , 最多能兼容400万+APP 。 为了保证驾驶者和副驾驶操作的便利性 , 中控台向主驾驶偏移7度 , 达到了驾驶员使用的最佳设计角度 , 并且不影响副驾驶的使用 。
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值得一提的是 , 挡把采用类似飞行器的造型设计 , 手感相当舒适 , 挡把及两侧"龙鳞"按键 , 集驾驶、换挡、驾驶模式、空调快捷键于一体 。 比亚迪宋ProEV的设计不论是豪华感还是科技感 , 都有让人耳目一新的感觉 。
【#一品汽车#pro EV 如何在新一轮的竞争局势中抢滩登陆,强者恒强,看宋】大空间和安全性领先同级
作为一款SUV车型 , 空有优秀的设计只能是一个花瓶 , 但宋ProEV凭借着超大的空间做到了秀外慧中 。
尺寸方面 , 新车的长宽高分别是4650*1860*1700mm , 轴距为2712mm 。 得益于2712mm长的轴距 , 这也给宋ProEV带来非常可观的后排乘坐空间 , 长510mm的后排座椅 , 最大11挡110°可调 , 给后排乘客提供了可以"葛优瘫"的资本 。
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