瓦良格|船舶制造不再受制于人，中国霸气一声令下，15个国家经济损失百亿造船

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中国终于霸气了一回！
做出一个决策
多国希望我们收回命令
中国从被处处限制，处处瞧不起，到最终走上自主研发的道路，经历了无数的困难和曲折。在上个世纪以前，中国的造船业就一直是一个弱项，由于我国一直没有自主建造船只的技术，所以便需要收集大量来自各国的弃船用来制作教具模型，模仿和开发自己的船只。
另一方面，美国，日本和英国等造船业比较发达的国家弃船比较多，他们迫切需要消灭弃船，为自己国家新建的船只来留下空间，于是许多国家都把弃船高价卖给中国进行改造。
不过这种做法一直受到国外的限制，由于中国没有建造船只的技术，所以有很多国家还因为这件事而给我们穿小鞋，甚至不愿意将旧船卖给中国，所以中国在这一方面也一直受制于人。但是在后来的不断摸索中，我国终于掌握了船舶制造的核心技术，能够自主研发属于中国的船只了，在我们掌握了造船的核心技术之后，便做出了停止接受国外船只的决定。
这消息一传到其他国家，许多国家便处于震惊和担忧的状态，表示他们不能接受这一消息，并且这些国家纷纷表示让中国三思，他们甚至想通过降低船只价格的方式来让中国继续购买他们的弃船，但是中国对此无动于衷。
其实对于其他国家来说，让中国回收废弃的船只，对于他们是一个两全其美的方法，一方面能够让他们把无处安放的废弃船只找到地方处置，减少自己的一部分成本，另一方面还能为他们带来巨大的经济效益，所以在这十五个长期向中国供应弃船的国家，知道中国要撤销回收各国旧船的消息之后，受到了一个很大的打击，因为这意味着他们需要自己去处置这些废弃的船只了，而处置废弃船只的费用最高可达上百亿，这对那些国家来说是一个巨大的损失。
而且对于他们而言，重新找一个能接受废弃船只的国家并不是一件容易的事情，因为并不是每一个国家都有像我们这样的实力，能够买下这些弃船并进行改造，所以他们为了让我们撤销这项决定，一改往常的鄙视和傲慢的态度，开始讨好中国。但我们的国家是一个会一直进步的国家，自主研发这条道路是我们进步的路上必须出现和存在的。因此，我们不可能因为其他国家的祈求和讨好而改变自己之前的决策。
有必要提一下我们的航空母舰， “瓦良格”号（辽宁舰的前身）在途经伊斯坦布尔海峡的时候，土耳其以航行安全为由不允许航母通过，为了保障安全，甚至要求我们掏出十亿美元保证金，此时希腊主动站出来为我们提供担保（免保证金），同时委派本国的拖船公司协助我们转移航母，在这过程中希腊方面还丧生一名船员，也正是由于希腊的帮助，才能够使得“瓦良格”号成功回国，然后在“瓦良格”号的基础上改造了一艘属于本土的航空母舰（辽宁舰）。
不久以后，我们就凭借着自己的努力，完全的自主研发并建造了山东舰，这也是实际意义上由中国人自主建造的第一艘航母，中国人的创造能力是非常惊人的，而我们也相信，中国终将有一天科技会领先世界。
【瓦良格|船舶制造不再受制于人，中国霸气一声令下，15个国家经济损失百亿】