亿邦动力网■科技数据打通工业互联网，国联股份钱晓钧：平台( 二 ) 【亿邦动力讯】4月25日消息

【亿邦动力网■科技数据打通工业互联网，国联股份钱晓钧：平台】下游策略方面，则以集合采购和拼单团购为主；对于大的工厂和用户，平台积极推动一站式采购，营造品类齐全、透明的采购环境，对同一工厂主体进行所有生产性原材料的复用复销；对于次终端贸易商，尤其是具有区域优势的贸易商我们也是非常重视的，平台积极构建次终端的属地服务联盟，以此共建多多平台的属地化服务，建设最后一公里体系，避免自己去投入，比如说属地化的仓储、零配，属地终端工厂的技术服务、商务拓展、客情关系的维系，很多工作平台不会去做，而由合作的贸易商属地化的去做。
团队策略方面，做产业互联网，做2B ，门槛其实还是挺高的，一个是行业积累，一个是团队沉淀。所有的多多平台都是基于国联资源网长达十几年对行业的认知和对行业上下游资源的积累基础上做的，团队核心都经过至少七八年的垂直行业信息服务的历练，同时还要具备互联网和传统业务的高度融合经验和良好的学习创新能力。
第二个实践是深度供应链，多多电商在以单品突破、集合采购迅速获取市场优势的基础上，会沿着单品产业链向它的上游供应链和相关供应链不断延伸，越往上移对供应链的把控和对下游的影响力会越大，任何一个环节都是以集合采购的方式往其上游推进，对这个环节的上游产生更好的议价能力和平台影响力，这是深度供应链方面的打法。比如钛产业，我们按照深度供应链策略，从钛白粉已经纵向和横向推进到四氯化钛、金红石、高钛渣、钛精矿、钛中矿，以及海绵钛、钛材品类。
第三个是实践是大数据方面，我们现在做的工作比较多，多多平台编制的部分品类价格指数、行业指数在所涉细分领域的影响力已经比较大，未来将进一步打造其价格发现价值和定价机制。
第四个实践是SaaS服务方面，平台会给大家提供基于交易端的各种SaaS服务，从我们的经验，单纯的SaaS服务要让上下游的用户来用比较困难，我们则不以它作为盈利目的，所以全免费。同时又通过订单驱动上下游的工厂介入进来，推动性使用，培养相关的业务习惯，进而强化其使用粘性。
第五个实践是物流和金融，产业互联网从狭义讲，就是一个铁三角：交易、物流、金融。刚才讲了交易端，物流端我们也在积极通过整合零散订单，采用中心仓、前置仓，包括集装箱以箱代仓，将下游工厂的库存上移，从而缩短工厂的合理库存天数，将上游供应商的库存前置，离市场更近，并通过属地化的云仓体系建设提高最后一公里的零配效率。目前多多平台北斗物流追踪系统已经有25000多辆货车实时接进来了，还有数千辆危化品的车，这些方面可以改善和提升整个垂直产业和供应链条上的物流效率。金融端，我们一直较为慎重，主要是在两个方向上考虑，一是结合平台技术驱动方面的产业基金模式，二是基于供应链的金融科技平台，这个要在物流体系，特别是中心仓体系控货环节达成之后才会真正开展，即要以交易数据为依据，特别是以平台控货、中心仓控货为基础来做上下游工厂的供应链金融服务。
第六个实践是智能工厂和工业互联网，我们理解，无论是数字工厂、智能工厂还是工业互联网都离不开供应链上下游的交易驱动环节，我们试图在交易切入的基础上通过订单驱动上下游的工厂，把他们的生产制造环节接入到我们的技术系统，积累共享工业大数据，基于垂直的产业链数据体系，而不是泛行业的，为上下游的工厂提供相对个性化的智能工厂解决方案。现在已经有一些上游相对有规模的工厂跟我们签约了数字工厂、智能工厂的合作协议，然后发展到一定阶段把上下游的智能工厂基于平台共构链接，植根于垂直供应链的产业互联网体系才更务实有效。同时，数字工厂跟SaaS服务一样，一上来就收费的模式确实推进比较慢，我们尝试采取合同管理、按效果付费的模式，通过前期的免费实施，后期按效果收费的方式有效推动工厂的升级意愿。

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