『老林说车』我比你更运动,全新奥迪A4L:颤抖吧宝马3系!这一次


『老林说车』我比你更运动,全新奥迪A4L:颤抖吧宝马3系!这一次
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汽车运动不运动是一个老生常谈的话题 , 现在的购车主体越来越年轻化 , 汽车也要相应的运动化来符合年轻群体的审美观 , 比如早时的奥迪A6L和A4L都是以稳重和大气为主 , 在运动化和时尚化方面可能不及宝马那么淋漓尽致 , 但是 , 随着购车主体年龄的日益年轻化 , 奥迪也开启了自己的运动之路 , 这是一种顺应时代发展潮流的转变 , 仿佛谁的车型更运动、更时尚 , 就能占据更多的市场份额似的 。 其实也可以这么想:谁更能俘获年轻人的“芳心” , 谁就能走得更远 。 就像这次的全新奥迪A4L一样 , 它就把运动性发挥得淋漓尽致 。
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『老林说车』我比你更运动,全新奥迪A4L:颤抖吧宝马3系!这一次
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全新奥迪A4L:颤抖吧宝马3系 , 这一次 , 我比你更运动!你看到了什么?RS设计套件的加持和蜂窝状中网上醒目的quattro标志 , 这一些设定都是提升运动化的具体表现 。 作为奥迪顶级的运动系列 , RS系列可以说是可以与宝马的M系列和奔驰的AMG系列相媲美的一个性能系列 , 而把它应用于全新奥迪A4L身上 , 可以说是奥迪在提升运动化的道路上越走越明朗 。 此外 , 还有大灯组也升级了 , 全新的大灯造型、全新的LED光源、全新的流水式转向灯 , 让奥迪A4L的大灯点亮效果迈上了一个新台阶 , “灯厂”还是一如既往地给劲儿 。 这一些难道不比宝马3系运动吗?
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为了提升A4L的运动性 , 奥迪还对它的外观造型进行了重新设计 , 车身长度和车身宽度都加长了 , 车身高度则是降低了 , 最终它的长宽高保持在4858*1847*1439mm , 轴距保持不变 , 依然是2908mm , 从视觉效果上来说 , 更长的车身和更低的姿态营造出一种低趴的视觉效果 , 尤其是奔跑起来的样子 , 感觉就像贴地飞行一样 , 总而言之 , 它的所有的一切都很运动 , 包括类似奥迪A6L般的尾灯和双边共两出的“真排气” 。
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【『老林说车』我比你更运动,全新奥迪A4L:颤抖吧宝马3系!这一次】内饰部分 , 圆形方向盘被D形平底运动方向盘所取代 , 中控屏幕的尺寸也更大了 , 达到了10.1英寸 , 而且新增了MMI系统 , 车主可以个性化设置桌面 , 所有的设定都被保存在你的ID之下 , 换言之 , 你在其他搭载MMI系统的奥迪车上 , 只需输入你的ID就能让车机系统变成你熟悉的样子 , 就和苹果手机的ID一样 。
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动力系统的变化也很大 , 新车只保留了2.0T一款发动机 , 这台发动机配备了12V轻混系统 , 一方面更环保 , 一方面更省油 。 为了满足不同人群对动力的不同需求 , 一汽奥迪把这台2.0T发动机调教成低/中/高三个版本 , 低功版取代了2019款车型的1.4T发动机 , 150马力/270牛·米的动力参数也比1.4T发动机更出色 。 40TFSI车型是中功版 , 190马力/320牛·米的动力参数在豪华B级车中十分主流 , 它也是奥迪A4L销售的主力车型 , 因为它共有6款车型 , 奥迪也是破天荒的把quattro四驱系统首次用于40TFSI车型上 , 相比以往 , 选择quattro四驱车型的准入价格要降低了3.3万元 , 这足以体现出奥迪的诚意 。 45TFSI车型是高功版 , 它标配quattro四驱系统 , 252马力/370牛·米的动力参数足以满足对动力和性能有着严苛要求的消费者 , 6.6秒即破百就说明了这一点 。 不难看出 , 从外观到内饰再到动力系统 , 全新奥迪A4L已经得到了全面进化 , 运动性相比宝马3系是有过之而无不及 , 那么 , 如此运动的奥迪A4L能get到你吗?