[老林说车]领克全新轿跑SUV正式上市，17.58-21.28万 5月5日晚

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5月5日晚，领克旗下的首款轿跑SUV——领克05正式上市，新车共有5款车型，价格区间在17.58-21.28万元之间，全系都是2.0T+8AT的动力组合，其中，两驱车型有2款，四驱车型有3款。此次领克05的上市，让它一举成为了领克家族旗下最贵的车型，也是继领克01、领克02和领克03之后的，推出的第四款车型。

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【[老林说车]领克全新轿跑SUV正式上市，17.58-21.28万】在外观设计上，领克05采用了溜背设计， “溜背”的车尾虽然动感十足，但是对后排乘客的头部空间造成了一定影响，乘坐感受更接近于轿车。分体式大灯和贯穿式尾灯采用了和领克01类似的设计，这种家族化设计虽然会让车型的整体感和统一感更强烈，但是对于消费者来说，却难免有些审美疲劳。此外，新车也是基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA架构打造的。

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新车的长宽高分别为4592*1879*1628mm ，轴距为2734mm ，这个车身尺寸是领克SUV家族里面最大的，但是也属于紧凑型SUV的范畴。其实，轿跑SUV在市场上一直都不是主流车型，它的潜在消费者范围很狭隘，几乎都是清一色的年轻人，这种车型的空间实用性不及传统SUV ，看上去也不像SUV ，更像是升高了底盘的轿车，仅凭流畅的车身线条和动感的外观设计很难打动一些注重实用性的消费者，可能对于“颜值控”来说，具有一定的吸引力。这就是轿跑SUV很难大范围流行的原因。

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内饰设计泛善可陈，虽然与领克01和领克03的设计不同，但是却没有太多的创新，整体上还是“老一套” ，一款20万左右的国产高端车型，在豪华氛围上却没有过多营造，虽然运动感不错，但是仍然会失去部分注重豪华氛围的潜在消费者。
动力上， 2.0T涡轮增压发动机最大功率254马力，最大扭矩350牛·米，最大扭矩转速1800-4800rpm ，数据很不错，不比合资品牌的同排量发动机逊色，传动系统是由爱信提供的8AT变速箱，高配车型还配备了博格华纳提供的第5代适时四驱系统。

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领克05的后排空间中规中矩，无论是头部空间还是腿部空间都没有出彩的地方，而且后排地面中间位置凸起很高，降低了中央乘客的乘坐舒适性。尽管领克工程师对后排乘客的头顶位置进行了掏空处理，但是它的头部空间依然不容乐观，通过配图就能看出，它的后排头枕紧紧地抵在了车顶上。至于后备箱空间，和一般的轿车差不多，后排座椅放倒后的拓展空间还不错。
通过价格、动力、空间和轿跑SUV的身份就能看出，这款车在“小圈子里”可能会很流行，但是对于整个SUV市场来说，就像一粒小石子投掷大海，激不起半点风浪。