『家乡燕子』直降4.7万, 换装4缸发动机, 买迈腾的心态崩了，别克想通了, 别克英朗从上市以来销量就一直相当的不

别克英朗从上市以来销量就一直相当的不错，也成为了别克家族非常走量的一个车型。不过前些日子，别克使用三缸发动机以后让国人并不买账，所以2020款新版本的别克英朗再次换回了四缸发动机，并且把2019款的别克英朗最高优惠到了4.7万元，这已经非常良心了，让我们一起来看看这款车。

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外观表现，新版本的别克英朗和老版本并没有什么本质区别，仍然是盾状的进气格栅，内部充满了一些竖条状的镀铬饰条来进行装饰，装饰物的前面就是别克公司经典的飞翼状的车标，并且直接延伸到车辆大灯的位置，形成了一种展翅飞翔的样式。

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【『家乡燕子』直降4.7万, 换装4缸发动机, 买迈腾的心态崩了，别克想通了,】从侧面看起来，别克英朗使用的是贯穿式的双腰线设计，总体造型简洁流畅，它使用的是16寸的五辐式轮圈，造型动感鲜明。车尾的造型也是非常的漂亮的，同样使用了展翼状尾灯，并且和头灯的样式互相呼应起来，极具有层次感，又具有设计的动感气息。这款车的长宽高分别是4609mm1798mm1464mm ，轴距是2640mm ，正常的一家三口足够使用了。

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2020款的别克英朗也使用了现代的简洁实用风格，中控台主要采用了流线型的设计，感觉典雅而又尊贵。虽然这款车的中控屏大部分都使用了塑料材质手感不佳，不过好在做工还是相当不错的，用手摸起来的话质感非常的出色。它使用的是机械指针式仪表盘，中间配合了一个3.5寸的行车显示屏，大部分的行车信息都可以查询得到，还算比较方便。

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动力表现， 2020款的别克英朗换回了1.5升四缸自然吸气发动机，最大马力是113匹，峰值扭矩是141牛米，最低油耗只要5.9升，匹配的是6at的变速箱。自从换装了4缸机，原来不喜欢3缸，买了迈腾的人，看到人家大降，心态都要崩了。

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总结一下吧，新版本的别克英朗在外观和内饰的表现差距都不大，但是好处就是随着新版本别克英朗的上市， 2019款的别克英朗目前的终端优惠实在是太大了，具有着极强的性价比，想要入手的朋友还真的可以选择一下。