「禾颜阅车」“硬派”剑指何方?,传祺祭出SUV

【「禾颜阅车」“硬派”剑指何方?,传祺祭出SUV】【导语:硬派SUV是SUV爱好者的奢望 , 也是三车合一(越野、轿车、MPV)的集成 , 属于全天候 , 无障碍车型 , 代表一种境界 。 现在还很难说SUV的出路在“硬派” , 但传祺GS8S的努力无疑是面向这种需求和方向 , 其产品除了接近SUV的本质之外 , 可以视为广汽传祺祭出的一张王牌 。 不过 , 最终还是市场说了算 。 】
撰文|颜光明、编辑|钱蕾
挑选SUV , 不论是谁 , 几乎都会选择硬派 。 这种一致性跨越了性别、年龄和地域 , 其认知的终极目标就是在越野上 , 这几乎是个常识 , 不用质疑 , 也不用斟酌 , 更不用解释 , 这是产品属性的“硬核” 。
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所以 , 大凡想生产SUV , 或在这方面有所作为 , 别立新宗 , 独领风骚 , 就必须在“硬派”上做文章 。 否则 , 就是一种弱化 , 离开属性 , 偏离产品的硬核 。 纵观近20年的SUV的产生(中国)和演变 , 以及癫狂和泛滥 , 不得不意识到此品类的车型似乎已经到了黔驴技穷 , 再无推陈出新的可能 , 空间变窄 , 消费厌倦 , 审美疲劳 , 重复制造 , 功能重叠 。
在这样的背景下 , 如何再燃激情 , 找到新意 , 挖出卖点 , 这是我受邀试驾传祺GS8S首先想到的 。 事实上 , 我对所谓的试驾是有抵触的 , 原因不难解释 , 很大程度上倘若不小心就会跌进“产品控”的陷阱 , 成了讲解员 , 被专业术语牵着鼻子走 , 即便评头论足 , 都摆脱不了性能参数对比的套路 , 或是主观感觉的自由发挥 。 这究竟能起多大作用我是怀疑的?心里嘀咕并非多余 。 缘由还是二十年多前与美国同行(汽车专业媒体)的一次交流 。
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上世纪末 , 国内汽车媒体兴起 , 有了“专业”的概念(多半是汽车杂志) , 其中核心内容就是试驾报告 , 效仿国外(汽车杂志)的做法 , 属于自己独创的并不多 。 就此 , 在与美国《大众机械》采访人员交谈时问道:“你们对试驾怎么看?”回答是 , 其实就是测试 , 属于同行竞争的核心竞争力 。 厂商很重视 , 消费者关注 , 试驾结果影响很大 。 所以 , 作为专业媒体对试驾的重视程度犹如“判官”般严肃 , 除了谨慎和权威之外 , 还要应对投诉和反驳(对结论负责) 。 “那你们的结论是如何做到权威?”回答是 , 要有自己的一套试驾标准和测试方法 。 原则是遵循法规和行业标准 , 初衷是为消费者试驾 , 强调不说好话 , 专门挑刺 , 用事实(依据)表达 , 不带主观评价 。
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给我印象最深的是 , 他们的试驾都有自己的评价标准和体系 , 厂家信服 , 行业认可 , 读者愿看(评论文章) 。 所以 , 在国外 , 专业媒体吃香 , 尤其是测试和评论是决定权威媒体地位的关键 。 即便在新媒体冲击下 , 专业媒体的生存空间并没有受到大的影响 , 在日本的书店和书报亭 , 汽车杂志仍旧拥有一席之地 , 德国也一样 , 如同新闻 , 真正的新闻始终不会缺席 。
两年前 , 与一批欧美顶尖汽车媒体人交流时 , 老话重提 , 他们依然坚持“试驾”的标准和体系 , 坚守自己的规矩 , 尊重以往的经验 。 所以 , 在与国外老牌汽车媒体的比较中 , 国内汽车媒体最大的不同就是没有自己的标准和体系 , 缺少积累的自觉 , 还有点天马行空 , 那就不好说了 。 正因为如此 , 凡遇到试驾总觉得缺少些什么 。 心里在问 , 你有标准和体系吗?当然现在有经验的汽车媒体不缺 , 甚至不用准备就能当场解说 , 张口就来 , 脱口秀都行 。 相对于汽车这样专业性很强的产品 , 要解析得透彻并非易事 , 没有专业储备和经验积累很难拿捏到位 。 严格地说 , 现在国内汽车媒体离真正的专业水准还是有距离 。 民调显示 , 试驾报告左右不了市场 , 排行榜没有权威 , 评论缺少分量 , 症结还是在专业上 , 只是场景化的点缀 , 辅助定位和用途罢了 。