禾颜阅车量产L3何时能获市场认可？想想16年前的《机械公敌》吧！，原创【导语：《机械公敌》中的奥迪跑车

【导语：《机械公敌》中的奥迪跑车，相信大家仍然记忆犹新，当年电影中的自动驾驶即将走进我们的生活。长安汽车、广汽新能源等车企纷纷发力，谁能突破重围，率先获得消费者的认可？】
撰文|蔡家伦、编辑|禾子
随着科技、经济的不断进步与发展，曾经只能够在科幻电影里才可以看到的高科技，现在已经开始逐渐成为现实，自动驾驶、新能源汽车、智能超市等等。相信不少车友都有看过威尔密斯《机械公敌》这部电影，这可以说是一部老片子了。不过不少车友们对电影中，威尔斯密开的奥迪超跑还是记忆犹新，后来这款车被量产为首代奥迪R8 。

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科幻电影中让人感到遥不可及的自动驾驶技术，目前距离我们是越来越近了。 2020年3月9日，工信部在其官网上公示了《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批稿，并拟于2021年1月1日开始实施。按照中国自身标准制定的自动驾驶分级标准，也在所有人的关注下落地了。

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各大车企的反应速度非常快，就在标准公示次日，长安汽车就正式发布了量产L3级自动驾驶系统，并宣布该系统将会配备在刚刚发布的全新车型UNI-T 。长安抢夺头彩之后，其它车企也在暗暗加速，其中包括了吉利、上汽、广汽等巨头，另外类似于特斯拉、华人运通等这样高举智能化与自动驾驶大旗的新贵也在发力。

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从目前的信息来看，长安UNI-T是搭载L3级别自动驾驶系统最便宜的车型，与长安原有的产品不一样， UNI-T隶属于长安旗下的全新系列—引力。 UNI-T是长安引力系列的首款车型，一经亮相，便凭借极具科幻的造型，以及越级的动力性能吸粉无数。

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除了长安UNI-T以外，广汽新能源官方也在上个月宣布AionLX将正式搭载首个可交付应用的中国版高精地图，实现L3自动驾驶功能，搭载该项系统的AionLX将在2020年7月初正式交付。从目前获得的信息来看，广汽新能源AionLX将搭载定位精度达到10cm的中国版高精地图，拥有准确获知道路坡度、曲率、航向、侧倾、边界等信息的能力，同时可以预判前方1km的行车路况。在高精地图的支持下， ADiGO自动驾驶系统3.0将达到L3自动驾驶能力。

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除了上述两家车企以外，还有不少其它的车企也在发力。 2020年不仅仅是L3级别自动驾驶系统量产元年，同时也是各大车企展现技术提升的一年。
从技术的角度来看， L2级别辅助驾驶到L3自动驾驶进阶的同时，所有人最关心的还是安全问题。汽车行业内共识是，安全是一切的前提，由于机器因为其“抗干扰”的特性，在长时间驾驶以及复杂环境中驾驶时相比于人类驾驶员优势显著，所以更能够保证出行的安全。

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想要让用户信任自动驾驶汽车的前提是，车辆本身的控制系统要有足够的可靠性。在L0-L2级自动驾驶中，人类驾驶是行动的主体，系统起到的是辅助作用，即使系统出现了任何故障，驾驶员仍然可以及时的控制车辆的正常行驶。但是， L3级别自动驾驶，系统开始担当行动主题，一旦出现故障，那么影响都是非常大的。为了确保系统的可靠性，车辆自动驾驶系统从感知、决策和控制都必须有冗余设计，确保安全的同时也可以保证系统有足够的可靠性。