#特斯拉汽车#内饰做工和品控不如10万元的国产车，为何那么多人买特斯拉？ |伊隆·马斯克|MODELX|广州|

2018年8月7日，特斯拉CEO马斯克发布推文抱怨股价太低，考虑以每股420美元的价格将公司私有化，并称已经确保资金来源。
幸亏这次私有化没有成功，不然马斯克肠子都要悔青了。美国时间4月20日，特斯拉的股价收于746.36美元，总市值近1400亿美元，远超通用+福特，在汽车行业仅次于丰田。

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在过去一个月，受中国市场销量飙升的刺激，特斯拉股价也不断上扬。
特斯拉俨然成了电动车的神，在被神话的过程中，资本起了推波助澜的作用。
当然，一时的市值说明不了什么问题，乐视的市值一度超过1400亿元，现在面临退市；蔚来汽车市值最高时达147亿美元，现在连员工工资都快发不出来。
在这波股价大涨过程中，中国市场作用举足轻重。此时，欧美市场基本处于停摆。马斯克曾多次说 “感谢中国！” ，上海工厂落成时他还跳起了骑马舞。

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神话之一：实地探店，不订车都对不起销售了马斯克说感谢中国真是由衷的，特斯拉现在在中国究竟有多火呢？3月卖出1万多台，几乎是其全球销量的1/3 ，占中国新能源车总销量的1/4 ，长续航版4月10日刚接受预定，一天订单就过2万，这个成绩即使在销售旺季，也相当惊人。

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不管用那种数据，特斯拉在中国的销量都是爆发式增长。
数字是冰冷的，去现场感受才更真实。
4月15日午后， DearAuto编辑来到位于广州大道南的特斯拉网点，没想到遇到很大的打击——不买还敢来看车？
这是一家类似仓库改建而成的网点，分成了销售网点、交付中心和维修保养中心三部分，门口建了不少充电桩，也停满了特斯拉车型。
需要说明的是，特斯拉都是直营店，订车主要是在线上完成，线下进行试车和交付。

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特斯拉位于广州海珠区的服务中心，是广州首家特斯拉服务中心，跟2016年刚开张时（上图）相比，老旧了很多。
14：00 ，进入规模不大的展厅，店里摆了两台车，一台是Model X ，另一台为进口版Model 3 ，门口则是供试驾的国产Model 3 。
店里只有两位工作人员，其中一位负责回复网上订单信息，另一位才是真正的销售，一波客人正在看车，随后他们出去试驾了。
20分钟后，这波人回来，再聊了一会儿，客户就刷卡交钱，成交速度惊人。
在等待的过程中，那位店员不知所向，销售直接带我去试驾。
“不好意思，另一位销售送车给用户了，只有我一人在店里。 ”他边说边把店里的玻璃门拉下。
“现在下定长续航版很划算， 6月份就可以提到货。 ”在上车之前，他指着自己的车说， “我们之前买的进口版，不但没有优惠，还要交购置税。 ”
说是试驾，其实就是在店门口的广州大道绕一圈，单程大约2.5公里，该销售演示一遍自动驾驶系统和能量回收后，终于轮到我，由于路途太短，也开不出什么特别感觉，整个过程不到5分钟就结束了。
试驾完我就想走，他埋怨了一句：“都试驾了，还不下定！这段时间不能回答客户的问题，你知道我损失多少订单吗？”他说，一天大概有7-8个订单。