自行车避震系统是什么自行车前避震器 _小知识

避震系统常见于山地车，主要起到提高自行车的越野性能及骑行舒适性的作用。
山地车的避震系统有很多种类，大致可以分为单避震系统和全避震系统。
单避震系统即只有前避震，相应的前叉就称为避震前叉，前避震可以起到提高前轮抓地力、操控性及舒适性的作用。
全避震系统即同时使用前、后避震，也就是避震前叉和避震后胆，避震前叉主要负责削弱来自前轮的震动，提高前轮抓地力和操控性; 避震后胆主要负责削弱来自后轮的震动，提高后轮的抓地力。前后避震共同作用，能让车子适应更复杂的地形、更高难度的骑行环境。
避震系统需要使用弹簧来达到避震的效果，根据回弹介质的不同，避震弹簧主要分为金属圈弹簧、高分子聚合体弹簧和空气弹簧。
金属圈弹簧：有钢支撑，弹性系数固定，避震系统线性为直线。
高分子聚合体弹簧：与金属圈弹簧类似。但是，高分子聚合体弹簧的弹性随着温度变化，低温时，避震手感变硬。
空气弹簧：前叉内部有密闭的气室，使用压缩气体回弹，达到避震的效果。

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常见的几个术语：
压缩阻尼：能够控制前叉压缩时遇到的阻力，阻尼值越大则前叉越不易下压。
回弹速度：前叉被压缩之后回复到初始行程的速度。
前叉锁死保护：前叉遇到较大冲击时，可以自动解除锁死状态，在相对平缓路面则可自动锁死。
【自行车避震系统是什么自行车前避震器】线控锁死：通过安装在车把位置的线控装置，使前叉锁死或解锁，目前市场上主要有线拉与油压两种线控方式。

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