千元二手车你不知道的秘密一千块二手车 _小知识

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哈喽大家好，我是熬夜写稿的阿强
2021年马上就要结束了，想必大家和我一样，白天工作，晚上当“瓜田里的猹” 。这周末就是圣诞节了，提醒一下大家，记得给另一半准备好礼物哟~OK，废话不多说，开始本周的ASK吧。

网友：实在长岛
鼠哥，之前看你在枣庄拍的节目说到了下线车，我家辛集这也有卖下线伊兰特的，1万块钱，快80万公里的实表。可以说下这样的车有什么注意的吗？亲戚有修理厂，修车好解决。

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下线车，可以理解为退役的出租车，这种车的行驶本上的使用性质写的是营运车辆，大部分出租车只能跑8年。而私家车写的是非营运车辆，就算15年了一年两检也能继续开。因为出租车因为使用强度大，跑得少了根本赚不到钱，有些车是换人不换车的，每天跑至少三五百公里，五年下来跑100万公里的也有，到8年必须强制报废。就算是第5年转成私家车了，到了8年就不能上路了，最终归宿只有到报废。

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下线车的特征很明显，里程数都很高，跑30、40万公里算少的了，很多下线车的里程数全都在50万公里以上，这大几十万公里下来车都快跑废了，底盘就像苏打饼干一样松散，发动机大修好几回了，底盘油腻腻，问题一大堆，这种车况非常多。

所以买下线车得注意，它的价值取决于这台车还能开多久，而不是车况有多好。如果相同的价格，你买的是一台私家二手车的话，只要价格合适几乎可以做到随时卖车，有变现价值。而下线车在还剩几个月手续的时候，就只能按废铁价格处理，几乎找不到人来当接盘了。

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如果要买下线车，就不能有太高的标准和预期，它不省心不省力，但只要能跑就算是没问题，和大家对精品二手车的标准要求完全不是一个概念。这么比喻，精品二手车和下线车的区别，就像一个每年保持锻炼的男青年，和锻炼过度、身体被掏空的早衰男子。如果你不担心修车，就单纯弄个便宜的车代步，下线车倒是可以选择。

网友：蜜雪冰城狼堡分店
鼠哥，帮忙推荐个车，本人已婚带俩娃，想买个车给媳妇开。日常通勤70公里，想考虑个省油省心、空间大还灵活的MPV，10万左右，家里不好停车所以不考虑太大的MPV，求翻牌。

既要空间大，但又不考虑太大的MPV，看似是个伪命题，其实有两个很不错的选择。

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第一个丰田EZ，不是伊泽瑞尔啊，是广汽丰田逸致，它的定位其实算是休旅车。比两厢车更大，比MPV更紧凑。虽然只有不到4米5的车长，但是轴距有2780mm，还有（2+3+2）7座版。

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最重要的是车内的储物空间很多，连第二排的地板都有小储物格。第二排三个座位可以独立调节、放倒，全放倒后能形成纯平巨能装的大空间。属于车身尺寸不大，但空间足够灵活，很符合你的需求。

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逸致发动机用的是卡罗拉同款的1.8L自吸发动机，代号2ZR-FE，最大马力140匹，最大扭矩173牛·米，虽然放现在不算多优秀了，但是胜在皮实耐造，油耗百公里大概8.5个。由于三大件比较靠谱，底盘和动力总成脱胎于卡罗拉，机械部分的维修保养成本会很低。

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相比当年同价位的B级车，逸致的安全配置也不低。不仅气囊数量多，像ESP、TCS、上坡辅助等电控安全配置也都是配全的。不过缺点就是太佛系了，中高速有点肉，隔音也差。再加上爱信的模拟7速CVT变速箱有口哨声，属于这款变速箱的通病，听着有点扰人，但是不影响正常使用。像2014款的丰田逸致，车况好一点的价格在7-8万块钱，属于这个价位安全配置较高，空间也比较大的车了。

千元二手车你不知道的秘密 一千块二手车

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