『家乡燕子』标配9气囊+自适应续航, 降价也卖不动，丰田最便宜的SUV失败了? 由于大家在选购家用车时

由于大家在选购家用车时，一般都会很看重性价比，所以众多厂商都在不断压低车型售价，来换取更高的销量。随着后来碰撞测试逐步进入更多消费者的视野，大家又更关心车身安全问题，至于钢材强度的等级，非业内人士也不是太懂，最能直观地反映出安全系数的，便是标配的安全气囊数量了。

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【『家乡燕子』标配9气囊+自适应续航, 降价也卖不动，丰田最便宜的SUV失败了?】但拉低售价、配备更多的安全气囊个数，仿佛并不是刺激销量的秘籍。即便是有着更低的售价、更高的安全配置，它也可能会面临着无人问津的状况，就比如来自丰田的奕泽，便是面临着这样的局面。奕泽的定位是小型SUV ，其14.68-17.48万的售价在目前丰田SUV产品序列中，算是最便宜的一款SUV了。且在奕泽的终端市场还有着1万出头的优惠力度，这在丰田整个车系当中都是一个不小的降价，毕竟该品牌的价格一向都很坚挺。

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但这款最便宜的丰田SUV ，并没有因为其更低的售价换来一个高销量。在2020年3月的销量数据中我们能看出，这台有着优惠的丰田SUV月销量仅为701台，这一惨淡销量确实与丰田旗下众多热销车型形成了强烈反差。那我们不妨就来看看，到底是什么原因导致了即使降价也卖不动的局面。

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第一，小型SUV市场所受到的来自紧凑型SUV的冲击本身就不小，以奕泽这样的售价，完全是能够买到一台定位更高、空间更大、动力也更足的国产紧凑型SUV ，通过紧凑型SUV的销量榜单也能从侧面印证这一说法。并且在丰田的自家小型SUV队列里，还有着奕泽的姊妹车型C-HR ，更加分润了本就不大的小型SUV市场份额，所以奕泽的销量自然也就受到了更大的冲击。

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第二，奕泽的颜值也是有着较大的争议。如果以个性万岁、年轻至上的角度来看，那么奕泽必然是能得到不少年轻消费者的欢心。但对于SUV市场来说，它太个性化的外观貌似是一把双刃剑，通过销量也能看出，能欣赏并最终选择它的消费者仅仅是少数。

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第三，奕泽在空间上也不具优势。单从外观就能反映出奕泽的内部空间很那满足一台家用车的需求。它的车身尺寸为4405*1795*1565mm ，车身轴距为2640mm ，但无论是后排空间还是后备箱容积，奕泽都有很大的局限性，与其说奕泽为五座车型，倒不如把它当作一台四座车型来使用。

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难道这台最便宜的丰田SUV就此宣告失败了吗？当然不是。就和前文说到的那样，在安全指数方面奕泽是有着绝对的话语权。在此前中保研公布的碰撞成绩中，丰田奕泽力压全场，获得了碰撞测试的冠军；不仅如此，在全系安全配置上还标配了9气囊，可以说是真正做到了全方位保护。

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其次，在配置方面奕泽也有着出色的表现。虽说整体车型售价仅为10来万，且还是一台合资SUV ，但在驾驶辅助方面的配置来得也是比较豪横。主动刹车、车道偏离、自动驻车、自适应巡航等等，都为全系标配，这对驾驶奕泽时的安全性，在多方面都给到了照顾。