娱乐小队▲大漠孤烟和爱车哈弗H9一起飞驰，与沙共舞( 三 ) 什么叫做男人的浪漫？我相信这个问题一

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后排的独立空调，为后排提供足够的舒适度

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后排的独立空调，为后排提供足够的舒适度

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自动防炫目的后视镜，晚上对付远光还是很管用的。再来聊一聊驾驶的部分。新款H9在动力总成上与旧款保持一致，仍然是使用自家的2.0T涡轮增压发动机，匹配采埃孚的8AT变速箱。在参数上，发动机的最大扭矩相较于上一代有所提升，对于H9的提速能力是非常有帮助的。在之前的高架上行驶的时候， H9表现出来的动力一点都不肉，即使是2吨多的车重，超车仍然动力充足。转向助力由于换成了电子助力，使得方向盘的手感轻了不少，不过我觉得可以适当稍微调的重一点点。悬架的感觉还是稍稍偏硬，整体的滤震效果还不错，基本感觉不到细小的震动。隔音的效果我觉得比较OK 。当然，像H9这种比较硬派的越野车，怎么能不来霍一霍？

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由于我们这里地处平原，并没有什么很好的越野场地，这里是市郊的一块大沙地。这块沙地也成了越野爱好者最向往的地方，图中就是来沙地玩耍的其他车友的丰田FJ 。当然，像H9这种铁血硬汉，自然也是要上去霍一霍的。

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这里的沙地还是比较的松软。在这种沙地上行驶的时候有很多的注意事项，不过新款的H9有黑科技的加持，相对来说会变得容易一点。全地形系统加三把锁，在沙地上行驶的时候呢，我们可以切换到沙地模式，如果有需要的话，也可以开启低速四驱模式，来防止陷车。

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这里的沙地还是比较的松软。在这种沙地上行驶的时候有很多的注意事项，不过新款的H9有黑科技的加持，相对来说会变得容易一点。全地形系统加三把锁，在沙地上行驶的时候呢，我们可以切换到沙地模式，如果有需要的话，也可以开启低速四驱模式，来防止陷车。

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就像是这样。不过呢，新款的H9给了我们两个武器。首先第一就是三把差速器锁，如果我们陷车，可以将三把锁锁上，然后利用轮胎的抓地力慢慢的出来；第二个就是蠕行系统，也叫低速越野巡航系统，更够让车辆在5-15Km/h的速度自动巡航，从而在一开始就避免陷车

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在这种松软的地面上行驶的时候，除了注意控制车速，还需要注意的是轮胎的胎压不可以太高。适当给轮胎放气可以增大轮胎的接地面积，提高在沙地上的抓地能力。然后由于这种地面比较的松软，不太适合用花纹较深较厚的越野轮胎（用这种轮胎更容易刨开细软的沙子）。

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稍有不慎，就会陷车....所以，沙地行驶，除了基本的技巧以外，车也是很重要的。