享趣看娱乐长安欧尚只需15万预算即可满足您的需求，拥有双面滑动门的MPV威望 “性价比一词

“性价比一词，在这款低调的车上演绎的十分极致”
MPV市场，在国内一直是一个不冷不热的分块，当然，车界传奇五菱宏光也一直占领着销量传奇。实际上，国内的MPV市场基本被拉货专车和商务专车占领，其余的车型也基本在尺寸偏小的市场以价换量。

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当然，像是GL6、嘉际这样后来的选手也有不错的市场表现。但是，销量榜并不意味着一切，在今年的新车中还有这样一款性价比著称的存在——长安欧尚科尚（以下简称科尚）。
三围尺寸同级“超标”
作为一款MPV ， 7座是标准配置，但在10-15万区间内的大部分产品都无法做到真正的“够用” 。有趣的是， MPV车型并不像轿车和SUV ，有紧凑、中型之分，但这一法则其实也可以在MPV身上套用。

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科尚的整车尺寸为4840x1860x1890mm ，轴距2820mm 。如果说GL8是中大型MPV ，那么科尚就是中型MPV ，大部分畅销的MPV则是紧凑级别。巧合的是，它的车长和车高都与普拉多一致，这也是为何它整体看起来十分高大的原因。

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得益于尺寸，以及2+2+3的布局，它对于坐满7个人的情况可以轻松的应对，尽管后备厢剩余的空间不大，但短途带行李的出行情况6个人也可以轻松应对。第二排的座椅前后可调，在第一排调整好之后，后排可变化的范围也很大，给第三排留下了可调整空间。

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第三排还能剩下足够的腿部空间，头部空间在使用了全窗之后还能剩余3指的距离，腿部...全车座椅都使用了仿皮材质，舒适性可以满足长途乘坐的需求。
手动挡轻松应对堵车
生活在一线城市，堵车一直是避不开的话题，而手动挡可以说就是车主们的噩梦。不过，科尚的离合器却非常的轻快，结合点尽管有些靠上，但结合范围很宽，且自动补油的功能大大降低了熄火的几率。

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6速手动变速箱在高速巡航的时候非常有用，在降低发动机噪音的同时节省燃油，不过，由于我们试驾的车型依旧是国五版本，因此1.5T发动机的表现略微有些无力，在高速上超车需要舍得降挡给油才行。

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1.5T发动机的功率为156马力，扭矩为225牛米，相比国六版本的数据差了不少，动力方面的感受新款应当会有不小改变。目前版本的车型最大出力点在2000转左右爆发，在此之前会有一些无力的感觉，因此想要开稳当，也需要对油门精准的控制。

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悬架使用了这个级别常见的麦弗逊+扭力梁的形式，前后的悬架的整体表现都很一致，没有出现前软后硬的情况。在变道时，较软的悬架会有侧倾，在这个尺寸的车型上也是无可厚非的。值得肯定的是，它整体的舒适性都能符合要求，动力也足够法定限速内的驾驶。
双电滑门画龙点睛
关于配置，自主品牌曾经兴起了一阵堆砌的热潮，甭管有用没用，先是一阵堆砌再说。然而，与其加上识别率不怎么高的自适应巡航，倒不如像科尚一样直接配上双侧电滑门来的实在，不仅是看得见的逼格，还避免了乘客使劲拉门的尴尬，这一点在这两天的体验中是明显的加分项。