丰田汉兰达:扶不起的豪车,19款直降10万,全铝车身+2.0T+8AT,卖不过亚洲龙
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在当下 , 我们很大一部分人都在买车的路上 , 看看现在市面上的豪车 , 都开始降价销售 , 现在入手一辆车 , 是个好时机 , 因为每年的这个时候 , 是买车的最佳时期 , 看看现在跌价最猛的豪车 , 什么路虎 , 沃尔沃 , 凯迪拉克等等 , 都是风头正劲 , 性价比最高的品牌 , 特别是捷豹 , 对于追求性价比的朋友们 , 可以捡漏 。
而我们今天的主角捷豹XEL , 自从去年11月底上市 , 价格从28.98万至38.06万 , 此次更新为中期改款 , 对于一辆豪车 , 价格本来就不高 , 让人们这一次领略到了有着高贵血统的捷豹的风采 , 它的硬实力非常不错 , 颜值也非常的有气质 , 由于自身品牌的影响力不够 , 没有一战成名 , 这是令人遗憾 , 再加上 , 现款的车型 , 更是直跌将近10万 , 和亚洲龙都相差不多了 , 是国内2.0T中级轿车中最便宜的车 , 堪称最良心的豪华车 。
扶不起的英系豪车 , 2019款直降10万 , 全铝车身+2.0T+8AT , 卖不过亚洲龙 。
它全车采用全铝车身打造 , 在全车达到了1.73吨重的车身上 , 捷豹XEL的车身长宽高也分别达到了478818501429mm , 轴距为2945mm , 从车身尺寸上就比帕萨特要大 , 更何况 , 看它出去显然也更有面子 。
虽然我们看到它的价格后 , 拿来和帕萨特比 , 但是捷豹XEL却是宝马3系和奔驰C级同级的车型 , 论颜值 , 还要更胜一筹 , 它推出了两款分别对标宝马3系和奔驰C级 , 一种是优雅型 , 一种是运动型 , 这两款各具特色 , 除了前脸的大嘴和雾灯的设计略微不同以外 , 其它都是一样 , 车头上标志性的豹头车标 , 更是很多年轻人的向往 , 家族独有的雪茄造型美学 , 燃起无数激情 , 两侧也与时俱进采用了LED大灯和全LED尾灯 , 在点亮时照明的效果更佳 , 符合年轻人的审美 , 车身更是线条流畅优雅 , 短尾的设计带来运动感 , 带来的年轻豪华的气息 , 是帕萨特比不了的 。
它的内饰设计非常的新颖 , 看得出极力地在营造豪华气息 , 红色的主基调 , 热情似火 , 双针撞色缝线工艺带来的运动风格座椅 , 更是漂亮 , 而且它包容性设计灵感来自游艇 , 圆底三辐式设计的方向盘 , 带触敏式按键和滚轮 , 也是十分运动 , 特别是它中控台的双触摸屏 , 10.2英寸上屏和5.5英寸下屏 , 主要功能是控制空调 , 实测多媒体操作很流畅 , 加上虚拟仪表盘+抬头显示+流媒体内后视镜 , 实现了5屏互动 , F-TYPE跑车同款的SportShift独立换挡杆 , 科技感十足 , 手机无线充电 , HUD抬头显示 , 四区温控 , 主动刹车系统和疲劳驾驶等主动安全装备都是全系标配 。
动力方面 , 2020款的捷豹XEL , 搭载了全新的2.0T发动机 , 前置后驱 , 最大功率分别为200和250马力 , 峰值扭矩分别为320和365牛米 , 传统匹配8速手自一体变速箱 , 加速平稳 , 动力充裕 , 不需要运动模式 , 而且时速可达240 , 转向也几乎完美 , 方向盘非常灵敏 , 真正实现了指哪打哪 , 开起来 , 整车所体现出的行驶品质 , 完全能够很轻松的满足车主的驾驶乐趣 。
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